| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 供应链管理研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 交通运输方式选择的研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 | 第16-17页 |
| 1.3 研究方法及研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 研究的创新点 | 第19-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 相关理论与模型方法 | 第21-27页 |
| 2.1 低碳经济理论 | 第21-22页 |
| 2.1.1 碳限额机制 | 第21-22页 |
| 2.1.2 碳税机制 | 第22页 |
| 2.1.3 碳交易机制 | 第22页 |
| 2.2 最优化理论 | 第22-24页 |
| 2.3 变分不等式与欧拉算法 | 第24-26页 |
| 2.3.1 变分不等式 | 第24-25页 |
| 2.3.2 欧拉算法 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 两层供应链中企业运输方式选择决策研究 | 第27-50页 |
| 3.1 问题描述与假设 | 第27-29页 |
| 3.2 碳限额机制下的运输方式选择问题分析 | 第29-32页 |
| 3.3 碳税机制下的运输方式选择问题分析 | 第32-35页 |
| 3.4 碳交易机制下的运输方式选择问题分析 | 第35-39页 |
| 3.5 三种碳排放机制下两层供应链中的数值实验分析 | 第39-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 三层供应链网络中运输方式选择决策问题研究 | 第50-73页 |
| 4.1 问题描述与假设 | 第50-52页 |
| 4.1.1 问题描述与假设 | 第50-51页 |
| 4.1.2 模型符号 | 第51-52页 |
| 4.1.3 模型假设 | 第52页 |
| 4.2 考虑碳限额机制的企业运输方式选择策略研究 | 第52-56页 |
| 4.3 考虑碳税机制的企业运输方式选择策略研究 | 第56-59页 |
| 4.4 考虑碳交易机制的企业运输方式选择策略研究 | 第59-62页 |
| 4.5 低碳环境下三层供应链网络中的数值实验分析 | 第62-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 全文结论 | 第73-74页 |
| 5.2 研究展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间工作情况 | 第80页 |