高温荷载下纵连式轨道板上拱变形特性研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 概述 | 第10-25页 |
| 1.1 高速铁路发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2 纵连式无砟轨道结构特征 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国外纵连式无砟轨道结构特征 | 第11-14页 |
| 1.2.2 我国纵连式无砟轨道结构特征 | 第14-18页 |
| 1.3 无砟轨道位移特性的研究概况 | 第18-23页 |
| 1.3.1 无砟轨道翘曲变形研究 | 第18-20页 |
| 1.3.2 纵连式无砟轨道稳定性研究 | 第20-21页 |
| 1.3.3 弹性薄板弯曲问题研究 | 第21-23页 |
| 1.4 研究主要内容和技术路线 | 第23-25页 |
| 1.4.1 本文的研究意义和方法 | 第23页 |
| 1.4.2 本文的技术路线 | 第23-25页 |
| 第2章 应用弹性体的功的互等法求板的挠曲方程 | 第25-42页 |
| 2.1 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道上拱成因分析 | 第25-27页 |
| 2.1.1 层间伤损分析 | 第26页 |
| 2.1.2 温度影响分析 | 第26-27页 |
| 2.2 弹性薄板的功的互等理论 | 第27-29页 |
| 2.2.1 弹性薄板的基本理论 | 第27-28页 |
| 2.2.2 弹性矩形板的边界条件 | 第28-29页 |
| 2.2.3 弹性薄板的互等定理 | 第29页 |
| 2.3 纵连式轨道板计算模型与参数 | 第29-31页 |
| 2.3.1 计算模型 | 第30-31页 |
| 2.3.2 计算参数 | 第31页 |
| 2.4 整体升温荷载下弯曲薄板的功的互等定理 | 第31-33页 |
| 2.4.1 整体升温下弯曲薄板的基本解 | 第31-32页 |
| 2.4.2 整体升温荷载下轨道板的挠曲方程 | 第32-33页 |
| 2.5 温度梯度荷载下弯曲薄板的功的互等定理 | 第33-34页 |
| 2.6 纵连式轨道板的挠曲方程 | 第34-39页 |
| 2.7 案例分析 | 第39-41页 |
| 2.8 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 纵连式轨道板上拱变形特性的影响因素研究 | 第42-50页 |
| 3.1 轨道板结构参数对轨道板上拱变形的影响 | 第42-44页 |
| 3.1.1 轨道板厚度影响分析 | 第42-43页 |
| 3.1.2 轨道板宽度影响分析 | 第43-44页 |
| 3.2 整体升温对轨道板上拱变形的影响 | 第44-46页 |
| 3.3 温度梯度对轨道板上拱变形的影响 | 第46-47页 |
| 3.4 脱空长度对轨道板上拱变形的影响 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 有限元数值法分析轨道板的上拱变形特性 | 第50-59页 |
| 4.1 轨道板上拱变形有限元分析 | 第50-53页 |
| 4.1.1 有限元法的基本思路及求解步骤 | 第50-51页 |
| 4.1.2 纵连式轨道板上拱变形分析模型 | 第51-53页 |
| 4.2 解析法和有限元法的对比分析 | 第53-56页 |
| 4.2.1 有限元数值法的计算结果 | 第53-54页 |
| 4.2.2 不同影响因素下的结果对比 | 第54-56页 |
| 4.3 误差修正 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 本文主要研究工作与结论 | 第59-60页 |
| 进一步研究工作展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64页 |
