| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法 | 第13页 |
| 1.5 研究内容和研究流程 | 第13-15页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第15-22页 |
| 2.1 工作满意度 | 第15-17页 |
| 2.1.1 工作满意度的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 工作满意度的主要维度 | 第15-16页 |
| 2.1.3 工作满意度的测量方法 | 第16-17页 |
| 2.2 情绪劳动 | 第17-19页 |
| 2.2.1 情绪劳动的概念 | 第17-18页 |
| 2.2.2 情绪劳动的作用 | 第18-19页 |
| 2.2.3 情绪劳动与工作满意度的关系 | 第19页 |
| 2.3 员工激励的基本理论 | 第19-22页 |
| 2.3.1 需要层次理论 | 第20页 |
| 2.3.2 期望理论 | 第20-21页 |
| 2.3.3 公平理论 | 第21-22页 |
| 第3章 宁波高速公路企业一线员工管理现状 | 第22-32页 |
| 3.1 宁波高速公路企业简介 | 第22-23页 |
| 3.2 宁波高速公路企业人力资源状况 | 第23-30页 |
| 3.2.1 宁波高速公路企业组织架构 | 第23-25页 |
| 3.2.2 宁波高速公路企业一线员工结构 | 第25-28页 |
| 3.2.3 企业人力资源管理现状 | 第28-30页 |
| 3.3 一线员工管理问题集中体现 | 第30-32页 |
| 3.3.1 整体工作氛围 | 第30页 |
| 3.3.2 非正常病事假率 | 第30-31页 |
| 3.3.3 越级信访现象 | 第31-32页 |
| 第4章 宁波高速公路企业一线员工工作满意度调查分析 | 第32-52页 |
| 4.1 一线员工工作满意度调查方案 | 第32-35页 |
| 4.1.1 调查问卷设计 | 第32页 |
| 4.1.2 调查实施 | 第32-33页 |
| 4.1.3 调查样本分布 | 第33-35页 |
| 4.2 一线员工工作满意度分析 | 第35-39页 |
| 4.2.1 工作满意度总体情况 | 第35-36页 |
| 4.2.2 工作满意度与个体关系 | 第36-39页 |
| 4.3 一线员工工作满意度影响因素分析 | 第39-49页 |
| 4.3.1 工作本身对工作满意度的影响 | 第39-41页 |
| 4.3.2 薪酬福利对工作满意度的影响 | 第41-45页 |
| 4.3.3 职业前景对工作满意度的影响 | 第45-46页 |
| 4.3.4 期望与现实对工作满意度的影响 | 第46页 |
| 4.3.5 其他因素对工作满意度的影响 | 第46-47页 |
| 4.3.6 工作满意度与离职意向的关系 | 第47-49页 |
| 4.4 员工工作满意度的个案分析 | 第49-50页 |
| 4.5 调查结论 | 第50-52页 |
| 第5章 宁波高速公路企业一线员工工作满意度提升对策 | 第52-62页 |
| 5.1 建立合理的岗位管理机制 | 第52-55页 |
| 5.1.1 定岗定编 | 第52-53页 |
| 5.1.2 岗位轮换 | 第53-54页 |
| 5.1.3 竞争上岗 | 第54页 |
| 5.1.4 技术革新 | 第54-55页 |
| 5.2 完善薪酬和绩效考核体系 | 第55-58页 |
| 5.2.1 工资结构 | 第55-57页 |
| 5.2.2 绩效考核 | 第57-58页 |
| 5.3 实施科学的职业生涯管理 | 第58-61页 |
| 5.3.1 教育培训 | 第59页 |
| 5.3.2 专技体系 | 第59-60页 |
| 5.3.3 后备管理人员选拔与培养 | 第60-61页 |
| 5.4 锻造和谐积极的企业文化 | 第61-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 研究结论 | 第62页 |
| 6.2 研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录：宁波高速公路运营管理企业一线员工满意度调查问卷 | 第67-71页 |
