| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·目前研究不足 | 第11页 |
| ·研究目标、内容及方法 | 第11-13页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| 2 地铁施工风险评价的基本理论 | 第13-19页 |
| ·地铁施工风险 | 第13-15页 |
| ·地铁施工风险的概念 | 第13页 |
| ·地铁施工风险的特点 | 第13-14页 |
| ·地铁施工风险的风险因素 | 第14-15页 |
| ·风险评价 | 第15-19页 |
| ·风险评价概述 | 第15页 |
| ·风险评价的分类 | 第15页 |
| ·风险评价的特点 | 第15-16页 |
| ·风险评价的意义 | 第16页 |
| ·风险评价的方法 | 第16-17页 |
| ·风险评价准则 | 第17页 |
| ·风险评价的程序 | 第17-19页 |
| 3 地铁施工风险评价方法及评价准则 | 第19-30页 |
| ·地铁施工风险评价方法概述 | 第19页 |
| ·地铁施工风险评价方法 | 第19-26页 |
| ·模糊综合评判法 | 第19-20页 |
| ·等风险图法 | 第20-21页 |
| ·层次分析法 | 第21-22页 |
| ·蒙特卡罗模拟法 | 第22页 |
| ·风险矩阵方法 | 第22-26页 |
| ·地铁施工风险评价准则 | 第26-30页 |
| ·地铁施工风险评价准则概述 | 第26-27页 |
| ·地铁施工风险评价准则的制定方法 | 第27-30页 |
| 4 地铁施工风险评价的聚类分析方法 | 第30-61页 |
| ·聚类分析概述 | 第30-35页 |
| ·聚类分析的定义 | 第30页 |
| ·聚类分析的分类 | 第30-31页 |
| ·聚类分析的算法 | 第31-34页 |
| ·聚类分析的流程 | 第34-35页 |
| ·基于K-MEANS聚类分析的地铁施工风险评价方法 | 第35-61页 |
| ·地铁施工风险评价聚类分析K-MEANS方法流程 | 第35-36页 |
| ·风险识别及特征选取 | 第36-40页 |
| ·风险分析及数据准备 | 第40-46页 |
| ·地铁施工风险评价聚类分析 | 第46-61页 |
| 5 大连市地铁一号线胜利广场站车站施工风险评价 | 第61-72页 |
| ·工程概况 | 第61-62页 |
| ·风险识别 | 第62-63页 |
| ·风险评估 | 第63-67页 |
| ·风险损失评估 | 第63-67页 |
| ·风险发生可能性及风险可控性评估 | 第67页 |
| ·风险评价 | 第67-71页 |
| ·K值选取 | 第67-69页 |
| ·聚类分析 | 第69-71页 |
| ·风险评价结果 | 第71页 |
| ·风险控制 | 第71-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·本文的主要结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 附录 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |