城市轨道交通服务价值研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·城市轨道交通研究 | 第9-13页 |
| ·对城市发展影响 | 第10-11页 |
| ·与沿线房地产价值关系 | 第11-13页 |
| ·公共投资支付意愿 | 第13页 |
| ·研究内容及创新点 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·创新点 | 第14-15页 |
| ·研究结构 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 2 城市轨道交通及其影响范围计算 | 第17-26页 |
| ·城市轨道交通概念及特征 | 第17-18页 |
| ·城市轨道交通的概念 | 第17页 |
| ·城市轨道交通的特征 | 第17-18页 |
| ·大连市轨道交通项目介绍——地铁一期工程 | 第18-19页 |
| ·轨道交通影响范围研究回顾 | 第19-20页 |
| ·模型原理及实证分析 | 第20-25页 |
| ·模型原理 | 第20-21页 |
| ·实证分析 | 第21-22页 |
| ·案例计算 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 城市轨道交通服务价值 | 第26-36页 |
| ·城市轨道交通服务价值研究基础 | 第26-32页 |
| ·城市轨道交通的"准公共产品"性 | 第26-27页 |
| ·城市轨道交通的经济性 | 第27-28页 |
| ·外部性理论 | 第28-29页 |
| ·城市轨道交通的外部性 | 第29-32页 |
| ·城市轨道交通服务价值 | 第32-35页 |
| ·城市轨道交通服务价值定义 | 第32页 |
| ·支付意愿 | 第32-34页 |
| ·轨道交通对城市发展服务作用 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 城市轨道交通服务价值计算 | 第36-50页 |
| ·服务价值计算原理简介 | 第36-39页 |
| ·建模思路 | 第37-38页 |
| ·模型分析思路 | 第38页 |
| ·模型结果分析方法 | 第38-39页 |
| ·可达性指标计算 | 第39-45页 |
| ·可达性及指标计算方法 | 第39-41页 |
| ·公共服务设施选取 | 第41-42页 |
| ·可达性指标计算 | 第42-45页 |
| ·特征价格模型 | 第45-47页 |
| ·特征价格模型 | 第45-46页 |
| ·基于可达性指标的特征价格模型 | 第46-47页 |
| ·轨道交通服务价值计算 | 第47-49页 |
| ·服务价值计算 | 第47-48页 |
| ·模型结果统计检验 | 第48页 |
| ·轨道交通服务价值计算结果分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 提高城市轨道交通服务价值策略研究 | 第50-59页 |
| ·提高轨道交通服务价值思路 | 第50-56页 |
| ·城市交通发展模式介绍 | 第51-55页 |
| ·城市交通经营模式介绍 | 第55-56页 |
| ·我国城市轨道交通发展研究 | 第56-58页 |
| ·城市轨道交通发展政策 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 结论及展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-76页 |
| 表读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
