通航飞行器搜救范围估计与仿真
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文的研究内容及结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 失事飞机搜救准则与现行系统 | 第16-19页 |
| 2.1 失事飞机搜救的国际标准和规范 | 第16页 |
| 2.2 国内外失事飞机搜寻相关系统 | 第16-19页 |
| 第三章 搜救范围预测专家系统 | 第19-35页 |
| 3.1 专家系统简介 | 第19-20页 |
| 3.1.1 专家系统基本概念 | 第19页 |
| 3.1.2 专家系统基本结构 | 第19-20页 |
| 3.2 搜救专家系统总体设计方案 | 第20-22页 |
| 3.2.1 搜救推理机模块设计方案 | 第21-22页 |
| 3.2.2 搜救人机交互模块设计方案 | 第22页 |
| 3.3 搜救知识库设计 | 第22-26页 |
| 3.3.1 搜救知识表示方式 | 第22-23页 |
| 3.3.2 搜救知识库结构 | 第23-26页 |
| 3.4 搜救推理机设计 | 第26-28页 |
| 3.4.1 搜救推理机工作流程 | 第26-28页 |
| 3.4.2 搜救推理机工作示例 | 第28页 |
| 3.5 搜救人机交互界面开发 | 第28-31页 |
| 3.5.1 U-GIS仿真平台 | 第28页 |
| 3.5.2 地图数据加载 | 第28-30页 |
| 3.5.3 专家系统人机交互界面 | 第30-31页 |
| 3.6 搜救范围预测专家系统仿真实验 | 第31-33页 |
| 3.7 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 基于监视状态下的飞机坠落轨迹模型研究 | 第35-44页 |
| 4.1 飞机坠落轨迹模型概述 | 第35-36页 |
| 4.2 飞机坠落轨迹建模 | 第36-38页 |
| 4.2.1 飞机坠落过程中的斜抛模型 | 第36-37页 |
| 4.2.2 飞机坠落过程中的无动力滑翔运动模型 | 第37-38页 |
| 4.2.3 风对飞机的影响 | 第38页 |
| 4.3 失事飞机坠落轨迹仿真实验 | 第38-42页 |
| 4.3.1 无风滑翔模型仿真结果 | 第39-40页 |
| 4.3.2 考虑反应时间的坠落轨迹仿真结果 | 第40-41页 |
| 4.3.3 考虑风场的滑翔仿真结果 | 第41页 |
| 4.3.4 多因素飞机坠落模型仿真结果 | 第41-42页 |
| 4.4 坠落轨迹在搜救范围预测系统中的仿真 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 总结与展望 | 第44-46页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第44-45页 |
| 5.2 本文工作展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第51页 |
