信号控制交叉口行人过街安全评价技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·行人交通事故特点 | 第9-10页 |
| ·行人交通事故成因 | 第10-11页 |
| ·行人交通事故总结 | 第11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国外的研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内的研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究现状总结 | 第13页 |
| ·研究意义及目的 | 第13-15页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究的目的 | 第14-15页 |
| ·研究的主要内容以及技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 第二章 行人交通特征分析及建模 | 第17-31页 |
| ·行人交通行为的观测及分析方法 | 第17-19页 |
| ·调查内容 | 第17页 |
| ·人工观测法 | 第17-18页 |
| ·视频调查法 | 第18页 |
| ·现场综合调查法 | 第18页 |
| ·测控法 | 第18-19页 |
| ·信号控制交叉.行人过街行为特征分析 | 第19-29页 |
| ·行人过街概述 | 第19页 |
| ·调查方案及结果 | 第19-20页 |
| ·过街行为过程与特征 | 第20-21页 |
| ·守法行为与违法行为 | 第21-22页 |
| ·个体行为与群体行为 | 第22-25页 |
| ·行人违法率的影响因素模型 | 第25-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 第三章行人过街安全评价模型 | 第31-49页 |
| ·行人交通行为安全评价指标概述 | 第31-33页 |
| ·指标选取原则 | 第31-32页 |
| ·评价指标分类 | 第32-33页 |
| ·行人交通行为安全性评价指标获取方法 | 第33-37页 |
| ·量表分析方法 | 第33页 |
| ·评价指标对应量表设计 | 第33-37页 |
| ·行人交通行为安全性评价体系建立的理论分析 | 第37-43页 |
| ·评价方法的选取 | 第37-42页 |
| ·评价等级确定 | 第42-43页 |
| ·实例分析 | 第43-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 行人交通行为安全性提升对策 | 第49-57页 |
| ·行人交通行为安全性对策 | 第49-51页 |
| ·行人过街安全性提出的依据 | 第49页 |
| ·行人过街交通行为安全性措施以及分析 | 第49-51页 |
| ·行人交通行为安全性措施的有效性验证 | 第51-55页 |
| ·信号交叉.行人过街行为安全性措施评价体系 | 第52-55页 |
| ·有效性判断 | 第55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第五章 结论 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的相关研究成果 | 第63-65页 |
| 1.学术论文 | 第63页 |
| 2.参与的项目 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
