交通流因子与道路交通噪声的关系研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·主要研究内容 | 第10-11页 |
| 2 道路交通噪声理论研究 | 第11-18页 |
| ·交通噪声的产生 | 第11-12页 |
| ·声源的分类 | 第12页 |
| ·点声源 | 第12页 |
| ·线声源 | 第12页 |
| ·面声源 | 第12页 |
| ·交通噪声的计量指标与评价指标 | 第12-14页 |
| ·交通噪声的计量指标 | 第12-14页 |
| ·交通噪声的评价指标 | 第14页 |
| ·交通噪声的评价标准 | 第14-15页 |
| ·声环境质量标准 | 第14-15页 |
| ·噪声质量等级划分 | 第15页 |
| ·声波特性及传播机理分析 | 第15-17页 |
| ·声波的特性 | 第15-16页 |
| ·声波的传播机理 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 3 交通流因子与道路交通噪声的关系模型 | 第18-32页 |
| ·交通噪声影响因子分析 | 第18页 |
| ·交通流因子与道路交通噪声的关系模型建立 | 第18-27页 |
| ·单辆汽车等效声级模型 | 第19-21页 |
| ·理想交通流等效声级模型 | 第21-22页 |
| ·参考辐射声级模型 | 第22-25页 |
| ·混合车流等效声级模型 | 第25-27页 |
| ·模型参数标定 | 第27-31页 |
| ·数据采集 | 第27-30页 |
| ·SPSS回归分析 | 第30页 |
| ·SPSS输出结果分析 | 第30-31页 |
| ·模型验证 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 基于Cadna/A软件的道路交通噪声仿真 | 第32-43页 |
| ·Cadna/A软件仿真优势 | 第32页 |
| ·道路交通噪声仿真分析 | 第32-38页 |
| ·仿真模型的建立与验证 | 第32-34页 |
| ·流量与车速对噪声的影响 | 第34-38页 |
| ·声屏障的设置 | 第38-40页 |
| ·设置声屏障后道路交通噪声仿真分析 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 附录 | 第46-50页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
