城市景观道路的标志性提升研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
1 绪论 | 第9-14页 |
·课题背景 | 第9-10页 |
·快速的城市发展 | 第9页 |
·迫切的个性需求 | 第9-10页 |
·课题研究目的及意义 | 第10-11页 |
·研究目的 | 第10页 |
·研究意义 | 第10-11页 |
·国内外研究综述 | 第11-12页 |
·国外研究动态 | 第11页 |
·国内研究动态 | 第11-12页 |
·课题研究的内容和方法 | 第12-14页 |
·研究内容 | 第12-13页 |
·研究方法 | 第13-14页 |
2 相关基础性研究 | 第14-34页 |
·城市景观道路 | 第14-18页 |
·相关概念界定 | 第14页 |
·景观道路的演化历程 | 第14-16页 |
·景观道路的分类 | 第16-17页 |
·景观道路的特性 | 第17页 |
·景观道路选址 | 第17-18页 |
·标志性景观 | 第18-23页 |
·相关概念界定 | 第18-19页 |
·标志性景观的演变过程 | 第19-20页 |
·标志性景观表达手法 | 第20-21页 |
·标志性景观的特征 | 第21-23页 |
·景观道路的标志性 | 第23-28页 |
·景观道路标志性的内涵 | 第23-24页 |
·景观道路标志性的塑造形式 | 第24-25页 |
·景观道路标志性构成要素 | 第25-28页 |
·相关理论研究 | 第28-30页 |
·景观三元论 | 第28-29页 |
·景观行为学理论 | 第29页 |
·景观符号学理论 | 第29-30页 |
·实例借鉴 | 第30-33页 |
·兰布拉大街 | 第30-31页 |
·世纪大道 | 第31-32页 |
·深南大道 | 第32-33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
3 景观道路的标志性现状及对策研究 | 第34-55页 |
·景观道路的标志性现状分析 | 第34-36页 |
·商业型景观道路 | 第34-35页 |
·生活型景观道路 | 第35页 |
·风景型景观道路 | 第35-36页 |
·景观道路的标志性问题分析 | 第36-40页 |
·缺乏景观整体性 | 第36-38页 |
·缺乏特色的道路空间 | 第38页 |
·缺乏特色景观要素 | 第38-39页 |
·缺乏地域文化 | 第39-40页 |
·缺乏人的参与 | 第40页 |
·景观道路的标志性提升目标和原则 | 第40-45页 |
·景观道路的标志性提升目标 | 第40-42页 |
·城市景观道路标志性的塑造原则 | 第42-45页 |
·景观道路的标志性提升对策 | 第45-54页 |
·整体控制与开发 | 第45-46页 |
·协调道路环境空间 | 第46-48页 |
·设计标志性景观节点 | 第48-53页 |
·引入地域文化 | 第53页 |
·增加人的体验 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
4 烟台市滨海路景观现状调研及标志性提升 | 第55-77页 |
·现状概况 | 第55-56页 |
·区位分析 | 第55页 |
·自然环境 | 第55页 |
·滨海路分析 | 第55-56页 |
·烟台滨海路景观现状分析 | 第56-65页 |
·调研方法 | 第56页 |
·结果统计及分析 | 第56-60页 |
·滨海路标志性景观分析 | 第60-65页 |
·景观标志性问题分析 | 第65-66页 |
·缺乏完整的景观空间序列 | 第65-66页 |
·道路空间混乱 | 第66页 |
·特色景观要素单一 | 第66页 |
·文化底蕴不足 | 第66页 |
·提升目标及原则 | 第66-68页 |
·提升目标 | 第66-67页 |
·提升原则 | 第67-68页 |
·滨海路景观标志性提升对策 | 第68-70页 |
·整体规划展现自然风貌 | 第68页 |
·景观重组挖掘历史文化 | 第68-69页 |
·设计标志性景观形象 | 第69页 |
·提升标志性景观品质 | 第69-70页 |
·景观标志性设计提升要点 | 第70-76页 |
·整体规划 | 第70-71页 |
·景观重组 | 第71页 |
·细节设计 | 第71-74页 |
·文化植入 | 第74-75页 |
·人本关怀 | 第75-76页 |
·本章小结 | 第76-77页 |
结论 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
附录 | 第81-83页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第83-84页 |
致谢 | 第84-85页 |