高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道板受力性能试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外无砟轨道发展及应用概述 | 第10-14页 |
| ·德国无砟轨道 | 第10-11页 |
| ·日本无砟轨道 | 第11-12页 |
| ·其他国家和地区的无砟轨道 | 第12-13页 |
| ·国内无砟轨道 | 第13-14页 |
| ·国内各种类型无砟轨道结构特点 | 第14-16页 |
| ·双块式无砟轨道 | 第14-15页 |
| ·CRTSⅠ型板式无砟轨道 | 第15页 |
| ·CRTSⅡ型板式无砟轨道 | 第15-16页 |
| ·本文课题来源与主要研究内容 | 第16-19页 |
| ·课题来源 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 试验设计 | 第19-34页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·试验目的 | 第19页 |
| ·试验概况 | 第19-22页 |
| ·Ⅱ型无砟轨道板规格 | 第19-20页 |
| ·CRTSⅡ型无砟轨道板制造工艺 | 第20-21页 |
| ·试验安排 | 第21-22页 |
| ·试验设备及量测工具 | 第22-24页 |
| ·试验方案和测量内容 | 第24-33页 |
| ·轨下截面静载试验试验方案 | 第24-28页 |
| ·板中截面静载试验试验方案 | 第28-31页 |
| ·疲劳试验方案和量测内容 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 试验结果与分析 | 第34-53页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·静载试验过程及结果 | 第34-43页 |
| ·试验现象描述 | 第34-36页 |
| ·受力特性 | 第36-39页 |
| ·裂缝状况 | 第39-42页 |
| ·挠度状况 | 第42页 |
| ·破坏形态 | 第42-43页 |
| ·疲劳试验过程及结果 | 第43-51页 |
| ·疲劳试验结果 | 第43-45页 |
| ·疲劳荷载对静力承载力的影响 | 第45-46页 |
| ·疲劳荷载作用下的裂缝宽度研究 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 4 CRTSⅡ型无砟轨道板有限元分析 | 第53-76页 |
| ·有限元方法在钢筋混凝土研究中的应用 | 第53-58页 |
| ·钢筋混凝土有限元分析的基本理论 | 第54-55页 |
| ·混凝士的弹塑性本构关系 | 第55-56页 |
| ·钢筋的弹塑性本构关系 | 第56-57页 |
| ·钢筋混凝土结构的有限元模型 | 第57-58页 |
| ·混凝土裂缝的模拟 | 第58页 |
| ·CRTSⅡ型无砟轨道板非线性有限元分析 | 第58-66页 |
| ·无砟轨道板有限元模型的建立 | 第58-59页 |
| ·轨道板模型参数的选取 | 第59-60页 |
| ·ANSYS分析值与实测值的比较 | 第60-66页 |
| ·轨道板结构参数对无砟轨道静力特性影响研究 | 第66-75页 |
| ·CRTSⅡ型无砟轨道结构特点 | 第67-68页 |
| ·CRTSⅡ型无砟轨道静力有限元模型的建立 | 第68-70页 |
| ·模型的对比分析与比选 | 第70-71页 |
| ·结构参数对无砟轨道静力特性的影响 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 5 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
