重载交通沥青路面力学响应分析及车辙预测
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题的提出 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 2 路面力学计算理论及ABAQUS的应用 | 第15-22页 |
| ·路面力学计算理论 | 第15-18页 |
| ·弹性层状体系基本理论 | 第15-16页 |
| ·弹性理论空间问题的基本方程 | 第16-18页 |
| ·有限元基本原理及软件ABAQUS的应用 | 第18-22页 |
| ·有限元方法的基本原理 | 第18-19页 |
| ·ABAQUS软件简介 | 第19-20页 |
| ·ABAQUS在道路工程中的应用 | 第20-22页 |
| 3 有限元模型的建立 | 第22-31页 |
| ·路面结构形式的选取 | 第22页 |
| ·荷载图式及大小的确定 | 第22-25页 |
| ·模型尺寸的确定 | 第25-26页 |
| ·模型的检验 | 第26-31页 |
| ·BISAR计算程序简介 | 第27页 |
| ·荷载的计算形式 | 第27-28页 |
| ·计算结果 | 第28-31页 |
| 4 弹性状态下路面结构的受力响应分析 | 第31-53页 |
| ·重载对路面受力特性的影响分析 | 第31-42页 |
| ·路表弯沉分布 | 第32-34页 |
| ·拉应力分布 | 第34-36页 |
| ·压应力分布 | 第36-38页 |
| ·剪应力分布 | 第38-42页 |
| ·水平力对路面受力的影响 | 第42-48页 |
| ·对位移的影响 | 第44-45页 |
| ·对应力的影响 | 第45-48页 |
| ·高温状态下面层的受力响应 | 第48-52页 |
| ·路面各结构层温度的确定 | 第49页 |
| ·高温下模量的确定 | 第49-51页 |
| ·计算结果分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 基于粘弹塑性理论的车辙分析 | 第53-74页 |
| ·粘弹塑性理论 | 第53-54页 |
| ·材料参数的选取 | 第54-55页 |
| ·荷载工况的确定 | 第55-57页 |
| ·计算结果分析 | 第57-73页 |
| ·荷载作用轴次对车辙的影响 | 第59-65页 |
| ·轴重对车辙的影响 | 第65-69页 |
| ·车辆行驶速度对车辙的影响 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历 | 第80页 |
