无砟轨道路基结构性能均匀性控制标准的数值仿真分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·路基结构性能不均匀对无砟轨道影响研究 | 第13-15页 |
| ·提高路基结构性能均匀性的途径 | 第15-16页 |
| ·路基结构性能均匀性的评价 | 第16-18页 |
| ·本文的研究意义、研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| ·本文的研究意义 | 第18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18-19页 |
| ·本文的技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 基于路基结构性能不均匀的无砟轨道力学模型 | 第20-36页 |
| ·路基结构性能不均匀的形式 | 第20-22页 |
| ·基于路基结构性能不均匀的耦合动力学模型 | 第22-33页 |
| ·路基模型 | 第22页 |
| ·轨道模型 | 第22-24页 |
| ·车辆模型 | 第24-25页 |
| ·轮轨接触及轨道不平顺 | 第25-27页 |
| ·耦合动力学模型的有限元求解 | 第27-28页 |
| ·车辆—轨道—路基系统动力响应评价指标 | 第28-31页 |
| ·耦合动力学模型的参数选取 | 第31-33页 |
| ·基于路基结构性能不均匀的无砟轨道静力学模型 | 第33-35页 |
| ·路基模型 | 第34页 |
| ·轨道模型 | 第34页 |
| ·无砟轨道静力学模型的参数选取 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 路基结构性能不均匀对无砟轨道动力影响分析 | 第36-84页 |
| ·计算方案 | 第36-37页 |
| ·短波不平顺情况下路基结构性能不均匀范围影响分析 | 第37-76页 |
| ·两股钢轨之间路基结构性能不均匀范围影响分析 | 第37-47页 |
| ·一股钢轨下路基结构性能不均匀范围影响分析 | 第47-62页 |
| ·沿轨道横向路基结构性能不均匀范围影响分析 | 第62-76页 |
| ·长波不平顺情况下路基结构性能不均匀范围影响分析 | 第76-83页 |
| ·车辆动力响应 | 第76-79页 |
| ·路基动力响应 | 第79-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第4章 路基结构性能不均匀对无砟轨道静力影响分析 | 第84-101页 |
| ·计算方案 | 第84页 |
| ·路基结构性能不均匀范围影响分析 | 第84-99页 |
| ·两股钢轨之间路基结构性能不均匀范围影响分析 | 第84-87页 |
| ·一股钢轨下路基结构性能不均匀范围影响分析 | 第87-91页 |
| ·沿轨道横向路基结构性能不均匀范围影响分析 | 第91-94页 |
| ·路基结构性能不均匀对轨道结构疲劳寿命影响分析 | 第94-99页 |
| ·路基结构性能均匀性控制建议标准 | 第99-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 结论与展望 | 第101-103页 |
| 本文主要工作及结论 | 第101页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-109页 |
