首页--航空、航天论文--航空论文--航空发动机(推进系统)论文--发动机附件系统论文

蜂窝式通风器流动和油气分离数值模拟方法的研究

摘要第1-7页
Abstract第7-13页
第1章 绪论第13-23页
   ·引言第13页
   ·通风器研究现状第13-18页
     ·国外研究现状第13-16页
     ·国内研究现状第16-18页
   ·多孔介质的应用与研究第18-20页
   ·蜂窝式通风器的意义第20-22页
   ·研究内容及技术方案第22-23页
     ·研究内容第22页
     ·技术方案第22-23页
第2章 基本方程与物理模型第23-43页
   ·基本控制方程组第23-24页
     ·连续相方程第23页
     ·动量守恒方程第23-24页
     ·能量守恒方程第24页
   ·湍流模型第24-33页
     ·Reyonlds 时均方程法第24-25页
     ·SST k - ω模型第25-27页
     ·雷诺应力模型第27-31页
     ·近壁区处理第31-33页
   ·周期性流动第33-34页
     ·平移周期性流动第33页
     ·旋转周期性流动第33-34页
   ·多孔介质模型第34-36页
     ·多孔介质动量方程第34-35页
     ·粘性阻力项第35页
     ·惯性损失项第35-36页
     ·多孔介质能量方程第36页
   ·分散相模型第36-40页
     ·颗粒运动方程第36-38页
     ·随机追踪模型第38-40页
   ·壁面液膜模型第40-41页
   ·用户自定义函数第41-43页
     ·UDF 与 DEFINE 宏第41-42页
     ·编译型 UDF第42-43页
第3章 多孔介质模型的建立与分析第43-53页
   ·蜂窝结构简介第43-44页
   ·蜂窝结构数值计算第44-46页
     ·计算域的建立及网格划分第44-45页
     ·湍流模型第45页
     ·连续相的可压缩性第45页
     ·流动边界条件第45-46页
     ·求解第46页
   ·数据整理和分析第46-49页
     ·建立多孔介质模型的方法第46页
     ·计算工况及数据处理第46-47页
     ·数据拟合与分析第47-49页
   ·多孔介质模型的应用第49-53页
     ·多孔介质模型的设置第49-50页
     ·结果分析第50-53页
第4章 蜂窝结构油气分离计算模型的建立第53-70页
   ·分离效率第53-54页
     ·全效率第53-54页
     ·穿透率第54页
   ·两相流动模型的设置第54-57页
     ·设置分散相初始条件第54-56页
     ·制作颗粒喷射文件第56-57页
     ·DPM 模型相关描述第57页
   ·分散相求解第57-58页
     ·颗粒轨迹的追踪方式第57页
     ·求解策略第57-58页
     ·数据采集和整理第58页
   ·计算结果与分析第58-67页
     ·蜂窝结构内的油气分离第59页
     ·颗粒速度大小对油气分离的影响第59-61页
     ·速度矢量与粒径对油气分离的影响第61-63页
     ·蜂窝结构的油气分离特性第63-65页
     ·蜂窝出口的颗粒运动特性第65-67页
   ·用户自定义函数第67-70页
     ·UDF 的使用意义第67-68页
     ·UDF 的应用第68页
     ·DPM 模型的宏定义第68-69页
     ·程序说明第69-70页
第5章 蜂窝式通风器性能优化与分析第70-78页
   ·分离效率和主要分离机理第70-72页
     ·分离效率第71页
     ·主要分离机理第71-72页
   ·计算域的建立及网格划分第72-73页
     ·计算域的建立第72页
     ·网格划分第72-73页
   ·计算模型的求解第73-75页
     ·湍流模型第73页
     ·边界条件设置第73-74页
     ·求解第74-75页
   ·计算结果及分析第75-78页
结论第78-80页
附录Ⅰ 用户自定义函数程序第80-81页
参考文献第81-84页
致谢第84-85页
攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文第85页

论文共85页,点击 下载论文
上一篇:航空发动机燃烧与排放物生成的反应动力学研究
下一篇:飞机燃油箱防火安全性验证方法研究