航空发动机燃烧与排放物生成的反应动力学研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究进展 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 化学反应机理 | 第16-20页 |
| ·单步反应机理 | 第17页 |
| ·详细反应机理 | 第17页 |
| ·简化反应机理 | 第17-20页 |
| 第3章 物理模型与计算模型 | 第20-37页 |
| ·物理模型 | 第20-21页 |
| ·计算网格 | 第21页 |
| ·计算模型 | 第21-30页 |
| ·基本控制方程 | 第21-23页 |
| ·湍流模型 | 第23-26页 |
| ·燃烧模型 | 第26-28页 |
| ·辐射模型 | 第28页 |
| ·燃油雾化模型 | 第28-30页 |
| ·计算方法 | 第30-36页 |
| ·计算流程 | 第36-37页 |
| 第4章 巡航状态下计算结果与分析 | 第37-58页 |
| ·流场分布特性 | 第37-41页 |
| ·迹线与停留时间 | 第37-38页 |
| ·流场分布特性 | 第38-41页 |
| ·温度场与压力场分布特性 | 第41-46页 |
| ·火焰筒内温度场分布特性 | 第41-45页 |
| ·火焰筒内压力场分布特性 | 第45-46页 |
| ·反应物与中间组分浓度场分布 | 第46-53页 |
| ·反应物浓度场分布 | 第47-50页 |
| ·裂解产物浓度场分布 | 第50-51页 |
| ·中间组分浓度场分布 | 第51-53页 |
| ·火焰筒常规排放物浓度场(摩尔分数)分布特性 | 第53-56页 |
| ·出口温度场的实验对比 | 第56-58页 |
| 第5章 慢车状态下计算结果与分析 | 第58-76页 |
| ·流场分布特性 | 第58-62页 |
| ·迹线与停留时间 | 第58-59页 |
| ·流场分布特性 | 第59-62页 |
| ·温度场与压力场分布特性 | 第62-68页 |
| ·火焰筒内温度场分布特性 | 第62-65页 |
| ·火焰筒内压力场分布特性 | 第65-68页 |
| ·反应物与中间组分浓度场分布特性 | 第68-72页 |
| ·反应物浓度场分布 | 第68-71页 |
| ·裂解产物浓度场分布 | 第71-72页 |
| ·中间组分浓度场分布 | 第72页 |
| ·火焰筒常规排放物浓度场(摩尔分数)分布特性 | 第72-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第82页 |
