公交线路设计及公交出行路线查询技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·研究的主要内容及论文结构 | 第13-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第13页 |
| ·论文结构 | 第13-15页 |
| 第2章 公交网络设计模型及网络优化 | 第15-25页 |
| ·公交网络设计的数学模型 | 第15-18页 |
| ·建模的基本思路 | 第15页 |
| ·假设与约束条件 | 第15-17页 |
| ·模型的参数描述 | 第17页 |
| ·建立数学模型 | 第17-18页 |
| ·公交网络求解 | 第18-22页 |
| ·相关定义 | 第18页 |
| ·公交网络解空间的确定 | 第18-19页 |
| ·正确性证明 | 第19-20页 |
| ·数值实验 | 第20-22页 |
| ·公交网络优化 | 第22-24页 |
| ·公交网络优化相关概念 | 第22页 |
| ·公交网络优化算法 | 第22-23页 |
| ·正确性证明 | 第23-24页 |
| ·数值实验 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 出行线路选择算法 | 第25-32页 |
| ·出行网 | 第25-28页 |
| ·出行网的概念 | 第26-27页 |
| ·出行网构造算法 | 第27-28页 |
| ·基于出行网的出行路线选择算法 | 第28-30页 |
| ·BRC 算法的正确性证明 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 分层网络选路算法 | 第32-43页 |
| ·分层网络 | 第32-36页 |
| ·分层网络概念 | 第32-34页 |
| ·分层网络构造算法 | 第34-36页 |
| ·分层网络选路算法 | 第36-39页 |
| ·分层网络选路算法正确性证明 | 第39-41页 |
| ·基于 Voronoi 图的最近站点查找算法 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 系统设计实现 | 第43-51页 |
| ·系统架构 | 第43-46页 |
| ·横向架构 | 第44-45页 |
| ·纵向架构 | 第45-46页 |
| ·系统开发应用平台 | 第46页 |
| ·系统模块 | 第46-48页 |
| ·最佳路径分析 | 第48页 |
| ·系统界面 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论与展望 | 第51-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 A 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第59-60页 |
| 附录 B 公交网络解空间 | 第60-61页 |
