干式DCT双离合器传递扭矩控制与仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题的来源及意义 | 第8-9页 |
| ·自动变速器简介 | 第9-10页 |
| ·DCT 的发展历史及应用现状 | 第10-13页 |
| ·干式双离合器的关键技术 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-16页 |
| 2 双离合器特性分析与干式双离合器结构设计 | 第16-30页 |
| ·双离合器结构与性能分析 | 第16-20页 |
| ·双离合器结构形式 | 第16-17页 |
| ·双离合器工作特性 | 第17-18页 |
| ·干式双离合器摩擦元件材料特性 | 第18-20页 |
| ·干式双离合器结构设计 | 第20-28页 |
| ·摩擦片结构设计 | 第21-22页 |
| ·压盘结构设计 | 第22-24页 |
| ·中间飞轮结构设计 | 第24页 |
| ·膜片弹簧结构设计 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 干式双离合器传递转矩控制分析 | 第30-42页 |
| ·离合器传递转矩的影响因素 | 第30-35页 |
| ·膜片弹簧压紧力 | 第31-32页 |
| ·摩擦系数 | 第32-34页 |
| ·磨损量 | 第34-35页 |
| ·干式双离合器转矩控制 | 第35-38页 |
| ·起步过程转矩控制 | 第35-37页 |
| ·换挡过程转矩控制 | 第37-38页 |
| ·执行机构速度与行程控制 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4 干式双离合器扭矩控制建模与仿真 | 第42-58页 |
| ·DCT 系统动力学模型 | 第42-47页 |
| ·发动机数值模型 | 第42-43页 |
| ·节气门开度控制模型 | 第43-45页 |
| ·传动系统动力学模型 | 第45-47页 |
| ·离合器执行机构控制模型 | 第47-50页 |
| ·仿真结果与分析 | 第50-57页 |
| ·起步过程分析 | 第51-55页 |
| ·换挡过程分析 | 第55-57页 |
| ·本章总结 | 第57-58页 |
| 5 干式双离合器换挡时热负荷性能仿真分析 | 第58-74页 |
| ·离合器热分析理论基础 | 第58-61页 |
| ·ANSYS 热分析简介 | 第58页 |
| ·热传导的三种基本方式 | 第58-60页 |
| ·模型边界条件与初始条件 | 第60-61页 |
| ·干式双离合器瞬态温度场分析 | 第61-69页 |
| ·离合器有限元模型的建立 | 第61-63页 |
| ·离合器摩擦材料参数 | 第63-64页 |
| ·边界条件计算与加载 | 第64-66页 |
| ·仿真结果与分析 | 第66-69页 |
| ·双离合器摩擦副温升分析 | 第69-72页 |
| ·转矩控制的影响 | 第69-70页 |
| ·材料性能的影响 | 第70-71页 |
| ·冷却条件的影响 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第82页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第82页 |
