沈阳地区地铁降水对地表沉降影响的分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状与动态 | 第11-17页 |
| ·国外研究现状 | 第11-15页 |
| ·地基沉降理论简介 | 第11-12页 |
| ·地基沉降的计算方法 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究的目的和意义 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第二章 研究资料背景简介 | 第19-28页 |
| ·沈阳市地铁一号线概况 | 第19-21页 |
| ·水文地质特征 | 第21-26页 |
| ·沈阳市水文地质特征 | 第21-22页 |
| ·一号线各段水文地质特征 | 第22-26页 |
| ·降水环境特征 | 第26-27页 |
| ·地面建筑物及地下管网的分布特征 | 第27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 模型与所用理论简介 | 第28-42页 |
| ·ABAQUS 简介 | 第28-29页 |
| ·ABAQUS 模型 | 第29页 |
| ·单元简介 | 第29-33页 |
| ·单元特征 | 第29-31页 |
| ·岩土工程中常用的单元 | 第31-33页 |
| ·一维固结理论 | 第33-36页 |
| ·土体模型理论介绍 | 第36-41页 |
| ·线弹性模型 | 第36-37页 |
| ·修正剑桥模型 | 第37-41页 |
| ·模型特点 | 第37页 |
| ·模型概述 | 第37-39页 |
| ·塑性特性 | 第39-40页 |
| ·硬化规律 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 地铁降水模拟结果分析 | 第42-68页 |
| ·土体模拟边界条件介绍 | 第42-43页 |
| ·地应力平衡 | 第43-44页 |
| ·孔隙比随深度变化子程序 | 第44-45页 |
| ·地基土物理力学性质参数表 | 第45页 |
| ·初始地应力平衡后 | 第45-49页 |
| ·固结完成后分析 | 第49-53页 |
| ·模型参数变化曲线图分析 | 第53-67页 |
| ·模型左侧顶点（A 点） | 第54-56页 |
| ·左侧中间点（C 点） | 第56-59页 |
| ·左侧底边点（E 点） | 第59-61页 |
| ·上边（AB 段） | 第61-63页 |
| ·左边对比图（AE 段） | 第63-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
