无级变速器电液控制系统开发及关键技术研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
目录 | 第8-11页 |
第1章 绪论 | 第11-27页 |
§1.1 前言 | 第11-13页 |
§1.2 无级变速器应用状况以及技术发展趋势 | 第13-18页 |
·无级变速器的分类 | 第13-14页 |
·金属带式 CVT 发展历史及其应用情况 | 第14-17页 |
·中国国内 CVT 发展现状 | 第17-18页 |
§1.3 金属带式 CVT 的关键零部件 | 第18-20页 |
·液力变矩器 | 第18页 |
·油泵及电液系统 | 第18-19页 |
·金属带变速机构总成 | 第19页 |
·前进挡/倒挡换向机构 | 第19页 |
·齿轮减速机构 | 第19-20页 |
§1.4 CVT 与其它类型自动变速器的比较优势 | 第20-22页 |
§1.5 CVT 电液控制系统的应用及其发展 | 第22-23页 |
§1.6 CVT 的未来技术发展趋势 | 第23-26页 |
§1.7 本文主要研究内容 | 第26-27页 |
第2章 CVT 液压控制系统设计 | 第27-64页 |
§2.1 CVT 的主要功能 | 第27-29页 |
§2.2 CVT 液压控制系统的功能 | 第29-33页 |
·夹紧力控制功能 | 第30页 |
·速比控制功能 | 第30-31页 |
·离合器控制功能 | 第31-32页 |
·变矩器锁止控制功能 | 第32-33页 |
·润滑与冷却功能 | 第33页 |
§2.3 液压控制系统的设计 | 第33-50页 |
·液压控制系统总体构成 | 第33-34页 |
·夹紧力与速比(变速机构)控制系统 | 第34-44页 |
·离合器控制、变矩器控制系统以及辅助压力回路 | 第44-49页 |
·润滑与冷却控制回路 | 第49-50页 |
§2.4 油泵的选择、排量确定及流量控制回路设计 | 第50-62页 |
·油泵的类型与确定 | 第50-55页 |
·油泵排量的确定及流量控制回路设计 | 第55-62页 |
§2.5 本章小结 | 第62-64页 |
第3章 CVT 液压控制系统建模及试验分析 | 第64-87页 |
§3.1 液压元件建模 | 第64-80页 |
·液压原理介绍 | 第64-65页 |
·模型建模的前提假设 | 第65-66页 |
·液压油泵的模型 | 第66-67页 |
·液压阀建模 | 第67-70页 |
·阀芯动力学模型 | 第70-73页 |
·比例电磁阀建模 | 第73-76页 |
·带轮油缸及其它储油容积建模 | 第76-77页 |
·金属带变速机构模型 | 第77-78页 |
·变速机构速比变化率模型 | 第78-80页 |
§3.2 模型试验验证 | 第80-86页 |
·试验用变速器相关参数以及试验方法 | 第80-82页 |
·阶跃响应试验分析 | 第82-84页 |
·正弦响应试验分析 | 第84-86页 |
§3.3 本章小结 | 第86-87页 |
第4章 CVT 电液控制系统关键控制技术 | 第87-112页 |
§4.1 离合器接合过程自学习控制方法 | 第88-101页 |
·湿式 DNR 离合器结构 | 第90-94页 |
·离合器自学习控制系统 | 第94-100页 |
·离合器控制算法测试 | 第100-101页 |
§4.2 夹紧力优化控制 | 第101-106页 |
·夹紧力控制策略开发 | 第101-106页 |
§4.3 速比控制器设计 | 第106-110页 |
§4.4 本章小结 | 第110-112页 |
第5章 电液控制系统试验分析及故障检测 | 第112-130页 |
§5.1 CVT 电液控制模块的性能试验 | 第112-120页 |
·测试系统的开发 | 第112-115页 |
·电液控制模块性能测试 | 第115-120页 |
§5.2 CVT 电液控制模块的整车试验 | 第120-125页 |
·整车试验系统开发 | 第120-121页 |
·整车典型工况的试验 | 第121-125页 |
§5.3 CVT 早期故障诊断 | 第125-129页 |
§5.4 本章小结 | 第129-130页 |
第6章 全文总结 | 第130-133页 |
§6.1 研究结论 | 第130-131页 |
§6.2 主要创新点 | 第131-132页 |
§6.3 研究展望 | 第132-133页 |
参考文献 | 第133-143页 |
作者简介 | 第143-145页 |
攻博期间发表的学术论文及成果 | 第145-147页 |
致谢 | 第147页 |