| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外车内噪声品质的研究进展 | 第13-18页 |
| ·国外声品质研究的概况 | 第13-16页 |
| ·国内声品质研究的概况 | 第16-18页 |
| ·主动控制技术在控制车内噪声中的应用 | 第18-22页 |
| ·噪声主动控制技术概述 | 第18页 |
| ·噪声主动控制技术研究现状 | 第18-20页 |
| ·噪声主动控制技术在改善车内噪声品质研究中的应用 | 第20-21页 |
| ·车内噪声选择性主动控制技术的研究意义 | 第21-22页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 心理声学基础和客观参数模型 | 第24-38页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·声品质评价的心理声学基础 | 第24-32页 |
| ·听觉感知的生理基础 | 第24-26页 |
| ·人耳的听域 | 第26-27页 |
| ·掩蔽效应 | 第27-29页 |
| ·特征频带与 Bark 尺度 | 第29-31页 |
| ·双耳效应 | 第31-32页 |
| ·常用心理声学客观参量的描述 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 车内噪声品质主观评价及客观分析模型的建立 | 第38-72页 |
| ·声品质的主观评价试验 | 第38-44页 |
| ·主观评价的必要性 | 第38-39页 |
| ·听审团的评价方法 | 第39-41页 |
| ·选择评价方法及确定试验方案 | 第41页 |
| ·评价主体的选择 | 第41-42页 |
| ·声音样本采集及预处理 | 第42-43页 |
| ·听音环境 | 第43-44页 |
| ·稳态工况下车内噪声品质偏好性主观评价试验 | 第44-61页 |
| ·自适应分组成对比较法的确定 | 第44-48页 |
| ·自适应分组成对比较法试验及其数据检验 | 第48-55页 |
| ·心理声学客观参数及相关性分析 | 第55-59页 |
| ·车内噪声品质偏好性客观模型的建立 | 第59-61页 |
| ·加速工况下车内噪声品质烦躁度主观评价试验 | 第61-70页 |
| ·声音样本的聚类分析 | 第61-64页 |
| ·等级评分法主观评价试验及其数据检验 | 第64-67页 |
| ·主观评价结果与客观参数相关性分析 | 第67-69页 |
| ·车内噪声品质烦躁度模型的建立 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 车内噪声选择性自适应主动控制算法建模与仿真分析 | 第72-100页 |
| ·自适应滤波器的确定 | 第72-74页 |
| ·自适应有源噪声主动控制系统类型的确定 | 第74-77页 |
| ·基于小波变换理论的初始噪声信号辨识 | 第77-83页 |
| ·小波变换的基本原理 | 第77-78页 |
| ·多分辨率分析和 Mallat 算法 | 第78-80页 |
| ·小波变换对车内噪声的辨识结果 | 第80-83页 |
| ·多通道自适应有源噪声主动控制算法 | 第83-93页 |
| ·LMS 算法简介 | 第83-85页 |
| ·自适应噪声主动控制 NFXLMS 算法 | 第85-93页 |
| ·频率选择性噪声主动控制算法及其仿真分析 | 第93-99页 |
| ·可变步长频率选择性最小均方算法 | 第93-94页 |
| ·基于 NFSFLMS 算法的仿真模型与结果分析 | 第94-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第5章 车内噪声选择性自适应主动控制系统的建立 | 第100-114页 |
| ·车内噪声选择性自适应主动控制系统的总体组成 | 第100-101页 |
| ·车内噪声选择性自适应主动控制系统的硬件设计 | 第101-109页 |
| ·自适应主动控制器结构 | 第101页 |
| ·自适应主动控制器各功能模块的设计 | 第101-108页 |
| ·系统中其它硬件的选取 | 第108-109页 |
| ·车内噪声选择性自适应主动控制系统软件的设计 | 第109-113页 |
| ·系统初始化及自检模块 | 第109-110页 |
| ·转速信号采集及处理模块 | 第110-111页 |
| ·次级声通道传递函数辨识及 NFSFLMS 自适应滤波模块 | 第111页 |
| ·车身振动及误差声通道信号采集模块 | 第111-112页 |
| ·车内噪声选择性自适应主动控制系统软件开发流程 | 第112页 |
| ·主动控制系统采样频率的确定 | 第112-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 第6章 车内噪声品质自适应主动控制试验及结果分析 | 第114-128页 |
| ·车内噪声品质自适应主动控制试验的实施 | 第114-116页 |
| ·车内噪声品质自适应主动控制试验结果分析 | 第116-126页 |
| ·稳态工况下车内噪声及声品质主动控制试验结果分析 | 第116-124页 |
| ·加速工况下车内噪声及声品质主动控制试验结果分析 | 第124-126页 |
| ·实施主动控制前后车内噪声品质评价指数 SQ 值对比分析 | 第126-127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 第7章 全文总结与工作展望 | 第128-132页 |
| ·论文的研究结论 | 第128-129页 |
| ·创新点 | 第129-130页 |
| ·工作展望 | 第130-132页 |
| 参考文献 | 第132-142页 |
| 攻读博士期间发表的学术论文及其它成果 | 第142-144页 |
| 致谢 | 第144页 |
