汽车车身室内流场与空气品质研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·汽车内流场研究背景及意义 | 第11-15页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究发展现状 | 第13-15页 |
| ·汽车内流场的研究方法 | 第15-19页 |
| ·汽车内流场的主要研究方法 | 第15-16页 |
| ·CFD 技术及其在汽车内流场的应用发展 | 第16-18页 |
| ·车内人体舒适性研究现状 | 第18-19页 |
| ·汽车室内空气品质评价 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 汽车室内流场数值模拟理论基础与方法 | 第22-42页 |
| ·湍流流动模拟 | 第22页 |
| ·数值模拟的总体流程 | 第22-24页 |
| ·汽车室内流体流动与传热问题的基本方程组 | 第24-27页 |
| ·汽车室内流场湍流的基本控制方程特点 | 第24-25页 |
| ·质量守恒方程（连续性方程） | 第25页 |
| ·动量守恒方程 | 第25-26页 |
| ·能量守恒方程 | 第26页 |
| ·流动与传热问题控制方程的通用形式 | 第26-27页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第27-35页 |
| ·湍流数值模拟方法的分类 | 第27页 |
| ·Reynolds 时均法（RANS） | 第27-33页 |
| ·统计平均法 | 第33-34页 |
| ·大涡模拟方法（LES） | 第34页 |
| ·直接数值模拟（DNS） | 第34-35页 |
| ·基于有限体积法的控制方程离散 | 第35-40页 |
| ·常用的离散化方法 | 第35-37页 |
| ·常用的插值方式 | 第37-40页 |
| ·基于 SIMPLE 算法流场数值计算方法 | 第40-41页 |
| ·交错网格 | 第40页 |
| ·压力修正和SIMPLE 算法 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 轿车室内流场的数值模拟研究 | 第42-60页 |
| ·汽车室内流场计算工具 | 第42-43页 |
| ·商用 CFD 软件 | 第42页 |
| ·CFX 简介 | 第42-43页 |
| ·轿车物理模型的建立及其简化 | 第43-44页 |
| ·网格划分 | 第44-45页 |
| ·数学模型 | 第45-46页 |
| ·基本控制方程 | 第45-46页 |
| ·RNGk? ε湍流模型的选择 | 第46页 |
| ·边界条件 | 第46-47页 |
| ·方程离散及数值求解 | 第47页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第47-59页 |
| ·送风速度即送风量对车内流场和温度场的影响 | 第47-50页 |
| ·送风温度对车内流场和温度场的影响 | 第50-52页 |
| ·送风口布置型式及数量对车内流场和温度场的影响 | 第52-54页 |
| ·送风角度对车内流场和温度场的影响 | 第54-56页 |
| ·乘员数量对车内流场和温度场的影响 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 汽车室内空气品质评价体系的研究 | 第60-76页 |
| ·汽车室内环境污染物及其发生源 | 第60-62页 |
| ·汽车室内的主要空气污染物及其分类 | 第60-61页 |
| ·汽车室内空气污染的特点 | 第61页 |
| ·汽车室内空气污染物的来源 | 第61-62页 |
| ·汽车室内空气品质的定义及影响因素 | 第62-64页 |
| ·室内空气品质的概念 | 第63-64页 |
| ·汽车室内空气品质的提出 | 第64页 |
| ·影响汽车室内空气品质的因素 | 第64页 |
| ·汽车室内空气品质评价体系的建立 | 第64-74页 |
| ·汽车室内空气品质评价体系建立的意义和目的 | 第64-65页 |
| ·汽车室内空气品质评价体系各参数标准值的确定 | 第65-74页 |
| ·汽车室内空气品质评价体系 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 汽车室内空气品质的灰色关联分析 | 第76-90页 |
| ·汽车室内空气品质评价方法 | 第76-77页 |
| ·灰色理论基础 | 第77-81页 |
| ·灰色系统 | 第77-78页 |
| ·灰色系统理论的基本思想和方法 | 第78-80页 |
| ·灰色系统理论与汽车室内空气品质研究的联系 | 第80-81页 |
| ·各种挥发性有机物的灰色关联分析 | 第81-88页 |
| ·灰色关联分析的基本原理 | 第81页 |
| ·灰色关联分析的计算方法 | 第81-83页 |
| ·汽车不同时期挥发性有机物的灰色关联分析 | 第83-85页 |
| ·不同车型新车挥发性有机物的灰色关联分析 | 第85-87页 |
| ·不同车型旧车挥发性有机物的灰色关联分析 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 第6章 汽车室内环境污染实验研究 | 第90-99页 |
| ·便携式综合气体分析仪介绍 | 第90-91页 |
| ·实验设计 | 第91-95页 |
| ·汽车室内污染物概述与分类 | 第91-92页 |
| ·汽车室内污染物测试实验 | 第92-95页 |
| ·实验数据分析 | 第95-96页 |
| ·车内污染治理措施 | 第96-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 结论 | 第99-102页 |
| 1. 本文内容总结 | 第99-100页 |
| 2. 主要创新点 | 第100-101页 |
| 3. 进一步展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第106页 |
