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航空发动机双层壁火焰筒冷却设计研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-14页
   ·研究背景第10-11页
   ·研究对象第11-12页
   ·研究内容概述第12-14页
第二章 火焰筒冷却设计技术的回顾第14-33页
   ·气膜冷却第14-18页
     ·缝槽气膜冷却第14-16页
     ·多斜孔气膜冷却第16-17页
     ·二次扩散气膜冷却第17-18页
     ·总静压进气和多排冷却结构第18页
   ·对流冷却第18-20页
     ·常规圆柱形扰流柱第19页
     ·异形扰流柱第19-20页
   ·冲击冷却第20-22页
     ·单孔/缝冲击冷却第20-22页
     ·多孔/缝冲击冷却第22页
   ·复合冷却第22-28页
     ·冲击+粗糙冷却第23-25页
     ·冲击+气膜冷却第25-27页
     ·冲击+发散冷却第27-28页
   ·层板发散冷却第28-31页
     ·层板发散冷却原理第29-30页
     ·多孔层板的应用第30-31页
   ·复合材料第31-32页
   ·小结第32-33页
第三章 主燃烧室总体设计分析第33-50页
   ·燃烧室总体设计方法第33-39页
     ·参考截面确定第33-35页
     ·燃烧室长度确定第35-37页
     ·掺混高度设计第37页
     ·火焰筒头部数目确定第37页
     ·燃烧室燃烧效率估算第37-39页
   ·燃烧室设计参数及要求第39-41页
     ·发动机选择第39-40页
     ·发动机性能模拟方法第40页
     ·主燃烧室设计参数及要求第40-41页
   ·高温升主燃烧室总体设计第41-43页
     ·参数选择第41-42页
     ·燃烧室总体设计第42-43页
   ·燃烧室总体设计分析第43-49页
     ·参考截面面积第43-44页
     ·火焰筒高度第44-47页
     ·火焰筒长度第47页
     ·火焰筒容积第47-49页
   ·小结第49-50页
第四章 双层壁火焰筒冷却设计分析第50-71页
   ·火焰筒冷却设计基础第50-52页
     ·流量系数第50-52页
     ·燃气温度第52页
   ·双层壁火焰筒冷却设计第52-58页
     ·设计流程第53-54页
     ·气膜段长度第54页
     ·冷却开孔规律第54-56页
       ·气膜段开孔面积第54-55页
       ·气膜/冲击孔孔径和孔数第55-56页
       ·冲击孔与气膜孔面积比A_(imp)/A_(film)第56页
     ·缝槽几何结构第56-57页
     ·冲击高度选取第57页
     ·火焰筒膨胀间隙第57-58页
   ·火焰筒冷却分析方法第58-60页
     ·冷却分析模型第58-59页
     ·主要换热公式第59-60页
   ·火焰筒冷却设计分析第60-70页
     ·燃气温度分布影响分析第60-62页
     ·辐射换热影响分析第62-64页
     ·火焰筒缝槽气膜特性影响分析第64-66页
     ·冲击换热特性影响分析第66-69页
       ·冷却设计思路第66-67页
       ·冲击气流速度/冲击压降第67页
       ·冲击高度比第67-68页
       ·冲击孔间距比第68-69页
     ·冷侧辐射换热系数第69-70页
   ·小结第70-71页
第五章 火焰筒壁温计算分析第71-81页
   ·计算方法第71-74页
     ·火焰筒壁温计算模型第71页
     ·计算方法基础第71-72页
     ·计算方法第72-74页
   ·计算程序第74-77页
     ·计算流程第74-75页
     ·网格第75-77页
     ·功能简介第77页
   ·计算结果分析第77-80页
     ·单层壁火焰筒冷却分析第77-78页
     ·双层壁火焰筒冷却分析第78-79页
     ·带陶瓷涂层的火焰筒冷却分析第79-80页
   ·小结第80-81页
第六章 结论及展望第81-82页
   ·结论第81页
   ·展望第81-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-86页
在学期间取得的研究成果第86-87页

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