| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·重要文献概述 | 第11页 |
| ·PBN 手册 | 第11页 |
| ·ICAO8168 文件《航行服务程序一航空器运行》 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·我国研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 PBN 相关知识介绍 | 第15-30页 |
| ·导航方式发展历程 | 第15-16页 |
| ·PBN 基本概念 | 第16-18页 |
| ·导航规范 | 第16-17页 |
| ·导航应用 | 第17页 |
| ·导航设施 | 第17-18页 |
| ·PBN 实施现状 | 第18-19页 |
| ·国外PBN 实施现状 | 第18页 |
| ·我国PBN 实施现状 | 第18-19页 |
| ·实施PBN 的收益 | 第19-20页 |
| ·基于GNSS 的PBN 导航应用有效区域分析 | 第20-22页 |
| ·GNSS 介绍 | 第20-21页 |
| ·有效区域分析 | 第21-22页 |
| ·基于DME/DME 的PBN 导航应用有效区域分析 | 第22-28页 |
| ·本领域研究现状 | 第22-23页 |
| ·更新区范围分析基本思路 | 第23-25页 |
| ·更新区推算方案 | 第25-28页 |
| ·基于DME/DME/IRU 的PBN 导航应用有效区域分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 重庆终端区空域现状及PBN 应用分析 | 第30-38页 |
| ·重庆终端区空域结构及军航限制情况介绍 | 第30页 |
| ·重庆终端区进离场航空器主要冲突介绍 | 第30-31页 |
| ·重庆终端区协调关系介绍 | 第31-32页 |
| ·解决方案 | 第32页 |
| ·重庆终端区PBN 应用分析 | 第32-38页 |
| ·导航应用方式分析 | 第32-33页 |
| ·航空器适航分析 | 第33-34页 |
| ·重庆终端区雷达覆盖范围分析 | 第34页 |
| ·重庆终端区导航应用更新区推算 | 第34-38页 |
| 第四章 基于PBN 的江北机场飞行程序设计初步设想 | 第38-50页 |
| ·设计目标 | 第38页 |
| ·设计基本原则 | 第38-39页 |
| ·设计基本思路 | 第39页 |
| ·设计基本步骤 | 第39-40页 |
| ·设计方案 | 第40-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 飞行程序设计评估软件平台的设计 | 第50-57页 |
| ·飞行程序设计评估软件平台的意义 | 第50页 |
| ·软件主要功能 | 第50页 |
| ·软件设计思路 | 第50-56页 |
| ·GIS 系统开发工具 | 第50-51页 |
| ·系统框架 | 第51-52页 |
| ·主要功能模块的程序设计 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 飞行程序可行性分析 | 第57-66页 |
| ·保护区 | 第57页 |
| ·障碍物评估 | 第57-58页 |
| ·最小稳定距离及下降梯度 | 第58页 |
| ·转弯限制速度 | 第58-59页 |
| ·管制员工作负荷分析 | 第59-65页 |
| ·基本概念 | 第59-60页 |
| ·冲突负荷分析 | 第60-64页 |
| ·协调负荷分析 | 第64页 |
| ·其他负荷分析 | 第64-65页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
