| 第一章 绪论 | 第1-28页 |
| 1．1 内燃机的重大作用 | 第8页 |
| 1．2 内燃机的广泛应用所带来的资源环境问题 | 第8-10页 |
| 1．3 内燃机的发展方向及对策 | 第10-15页 |
| 1．4 内燃机研究中的光学诊断技术与多维数值模拟 | 第15-25页 |
| 1．5 本课题的提出及主要研究内容 | 第25-28页 |
| 第二章 模型、算法及网格划分的影响 | 第28-51页 |
| 2．1 湍流模型 | 第28-31页 |
| 2．2 拉格朗日多相流基本方程 | 第31-33页 |
| 2．3 阻力、传热、传质系数 | 第33-34页 |
| 2．4 液滴破碎模型 | 第34-37页 |
| 2．5 液滴碰撞模型 | 第37-38页 |
| 2．6 沸腾模型 | 第38页 |
| 2．7 雾化模型 | 第38-41页 |
| 2．8 Bai喷雾撞壁模型 | 第41-43页 |
| 2．9 计算方法 | 第43-46页 |
| 2．10 网格划分对计算结果的影响 | 第46-50页 |
| 2．11 小结 | 第50-51页 |
| 第三章 试验系统的建立及试验装置 | 第51-61页 |
| 3．1 试验装置及工作原理 | 第51-60页 |
| 3．2 试验设备 | 第60-61页 |
| 第四章 油束撞平壁对混合气形成过程影响的研究 | 第61-94页 |
| 4．1 撞壁喷雾分区 | 第61-62页 |
| 4．2 不同入射角对撞壁喷雾的影响 | 第62-74页 |
| 4．3 矩形BUMP对撞壁喷雾的影响 | 第74-82页 |
| 4．4 半圆形BUMP对撞壁喷雾的影响 | 第82-92页 |
| 4．5 小结 | 第92-94页 |
| 第五章 BUMP燃烧室对混合气形成影响的研究 | 第94-132页 |
| 5．1 不设BUMP时的情况 | 第94-107页 |
| 5．2 BUMP高度及二次撞壁距离的影响 | 第107-115页 |
| 5．3 不同BUMP形状及角度对燃烧室内燃空当量比分布的影响 | 第115-118页 |
| 5．4 BUMP燃烧室内撞壁射流的PLIF图像 | 第118-120页 |
| 5．5 双BUMP时的情况 | 第120-125页 |
| 5．6 BUMP对缸内流动的影响 | 第125-131页 |
| 5．7 小结 | 第131-132页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第132-134页 |
| 参考文献 | 第134-145页 |
| 附录 | 第145-181页 |
| 致谢 | 第181页 |