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城市轨道交通CBTC系统关键技术研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
1 绪论第11-26页
   ·论文的研究背景及意义第11-16页
   ·CBTC系统的国内外研究综述第16-24页
     ·国外CBTC的研究概况第16-21页
     ·国内CBTC的研究概况第21-24页
   ·论文的研究内容与结构第24-26页
2 基于通信的列车控制系统CBTC第26-48页
   ·CBTC系统的定义及其IEEE标准第26-30页
     ·CBTC系统的定义第26-27页
     ·CBTC的IEEE标准第27-30页
   ·CBTC系统的结构与功能第30-33页
     ·CBTC系统的组成与结构第30-32页
     ·CBTC系统的功能第32-33页
   ·CBTC系统的车地信息传输第33-43页
     ·基于无线自由波传输的CBTC系统第34-37页
     ·基于环线传输的CBTC系统第37-40页
     ·基于漏泄波导管传输的CBTC系统第40-43页
   ·无线CBTC系统第43-45页
   ·CBTC系统中的关键技术第45-47页
   ·小结第47-48页
3 城市轨道交通CBTC系统的Petri网模型第48-72页
   ·有色Petri网及CPN Tools第48-52页
     ·Petri网的基本概念第48-50页
     ·有色Petri网第50-51页
     ·CPN Tools第51-52页
   ·列车运行控制系统的Petri网模型第52-53页
   ·CBTC数据通信子系统(DCS)的Petri网模型第53-66页
     ·DCS车地无线网络的Petri网模型及仿真第54-59页
     ·DCS地面有线网络的Petri网模型及仿真第59-66页
   ·CBTC车载ATP子系统的Petri网模型及仿真第66-71页
   ·小结第71-72页
4 移动闭塞技术及其系统建模与仿真第72-89页
   ·移动闭塞技术分析第72-79页
     ·移动闭塞工作原理第72-76页
     ·各种闭塞制式的比较第76-77页
     ·移动闭塞的技术特点与优势第77-79页
   ·移动闭塞条件下列车追踪间隔控制模型第79-85页
     ·区间追踪间隔模型第79-81页
     ·车站追踪间隔模型第81-82页
     ·准移动闭塞列车间隔时间的确定第82-83页
     ·最小列车折返间隔时间的确定第83-85页
   ·移动闭塞系统仿真第85-88页
   ·小结第88-89页
5 基于无线扩频技术的列车定位方法研究第89-113页
   ·列车定位方法综述第90-97页
     ·列车定位技术的分类和要求第90-91页
     ·列车定位方法的对比分析第91-97页
   ·无线扩频列车定位原理第97-104页
     ·无线扩频列车定位技术及其发展现状第97-98页
     ·无线扩频技术的理论基础第98-100页
     ·无线扩频方式对比分析第100-104页
   ·无线扩频列车定位的实现第104-112页
     ·无线扩频列车定位系统的构成第104-106页
     ·无线扩频定位接收机的实现第106-112页
   ·小结第112-113页
6 无线局域网在CBTC中的可用性和安全性研究第113-139页
   ·CBTC中的无线局域网第113-118页
     ·无线局域网WLAN技术第113-116页
     ·CBTC中无线局域网的安全需求第116-118页
   ·CBTC无线传输网络构成及可用性分析第118-122页
     ·CBTC无线数据传输网络构成第118-119页
     ·WLAN在CBTC无线传输系统中的可用性分析第119-122页
   ·CBTC无线传输系统的安全性第122-130页
     ·WLAN安全性及IPSec的引入第122-125页
     ·基于IPSec的CBTC无线传输系统的安全设计第125-127页
     ·CBTC无线传输网络中IPSec的实现方法第127-130页
   ·基于IPSec的CBTC无线传输系统的测试与仿真第130-138页
     ·安全测试平台建立第130-132页
     ·IPSec隧道的测试第132-133页
     ·基于OPNET Modeler的实时性仿真测试第133-138页
   ·小结第138-139页
总结与展望第139-141页
致谢第141-142页
参考文献第142-152页
攻读学位期间的研究成果第152-153页

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