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基于GT-Power的二甲基醚(DME)发动机性能仿真研究

摘要第1-4页
Abstract第4-9页
第一章 绪论第9-27页
   ·引言第9-12页
     ·能源危机第9-10页
     ·环境污染及相应排放法规第10-12页
   ·柴油机代用燃料的研究与发展第12-18页
     ·天然气第13页
     ·液化石油气第13-14页
     ·醇类第14页
     ·生物燃料第14页
     ·二甲基醚(DME)第14-18页
   ·二甲基醚燃料的国内外研究现状第18-26页
     ·二甲基醚国外研究现状第18-21页
     ·二甲基醚国内研究现状第21-26页
   ·本文主要研究内容第26-27页
第二章 代用燃料二甲基醚的生产技术进展第27-38页
   ·DME 生产现状及市场前景第27-31页
     ·国内外DME 生产现状第27-28页
     ·国内外DME 消费分析第28-31页
   ·国内外二甲基醚生产工艺技术进展第31-37页
     ·二甲基醚的生产技术发展及分类第31-34页
     ·国外一步法生产技术发展第34-36页
     ·国内技术进展第36-37页
   ·本章小结第37-38页
第三章 内燃机工作过程模拟概述及软件介绍第38-54页
   ·计算机仿真模拟的优点第38-39页
   ·内燃机工作过程模拟现状及发展第39-42页
     ·计算机仿真在内燃机工作过程模拟中的应用第39-40页
     ·内燃机模拟软件介绍第40-42页
   ·GT-Power 软件介绍第42-53页
     ·GT-Power 模型数据库的组织体系第43页
     ·GT-Power 主要的理论基础第43-45页
     ·流体流动模型基本方程及功能第45-47页
     ·管路(PIPE)模块基本原理(气道模块)第47-48页
     ·接头(FLOWSPLIT)模块基本原理第48-49页
     ·缸内流动原理第49-51页
     ·燃油喷射模块基本原理第51页
     ·燃烧模型基本原理第51-52页
     ·发动机摩擦及驱动附件损失模块基本方程第52-53页
   ·本章小结第53-54页
第四章 发动机仿真平台的建立与验证第54-66页
   ·二甲基醚燃料库的建立第54-58页
     ·DME 气体粘度第54-55页
     ·DME 气体导热系数第55页
     ·DME 液态粘度第55-56页
     ·DME 液态导热系数第56-58页
   ·发动机仿真模型的建立第58-63页
     ·进、排气系统模型的建立第58-60页
     ·气缸、活塞模型的建立第60-61页
     ·喷油器及燃烧模型的建立第61-62页
     ·边界条件的设置第62-63页
   ·模型的验证第63-65页
   ·本章小结第65-66页
第五章 发动机燃用二甲基醚燃料的性能仿真研究第66-88页
   ·发动机分别燃用二甲基醚与柴油时燃烧和排放性能对比第66-78页
     ·发动机分别燃用二甲基醚与柴油时动力性能对比第66-67页
     ·改进后发动机分别燃用二甲基醚与柴油时动力及排放性能对比第67-78页
   ·发动机参数对燃用二甲基醚燃烧和排放性能的影响第78-87页
     ·喷油提前角对二甲基醚燃烧和排放的影响第78-81页
     ·喷嘴参数对二甲基醚燃烧和排放的影响第81-83页
     ·二甲基醚燃料中甲醇对发动机燃烧和排放的影响第83-87页
   ·本章小结第87-88页
第六章 全文工作总结与结论第88-90页
   ·全文工作总结与结论第88-89页
   ·下一步的研究工作第89-90页
致谢第90-91页
参考文献第91-94页
硕士期间发表的论文第94页
参加的科研项目第94页

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