靴轨受流在线监测系统研究及在广州五号线的应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 靴轨受流系统 | 第10-13页 |
| 1.2.1 接触轨 | 第10-11页 |
| 1.2.2 集电靴 | 第11页 |
| 1.2.3 受流方式 | 第11-12页 |
| 1.2.4 断电区 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 靴轨电接触特性及关键参数 | 第15-22页 |
| 2.1 电接触理论分析 | 第15-16页 |
| 2.2 靴轨电接触及燃弧 | 第16-20页 |
| 2.2.1 靴轨静态电接触 | 第16-18页 |
| 2.2.2 靴轨动态接触及靴轨燃弧的产生 | 第18-19页 |
| 2.2.3 靴轨燃弧对地铁车辆的影响 | 第19-20页 |
| 2.3 靴轨接触压力及硬点 | 第20-21页 |
| 2.3.1 靴轨接触压力 | 第20页 |
| 2.3.2 靴轨硬点 | 第20-21页 |
| 2.4 靴轨磨耗 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 靴轨受流在线监测系统设计 | 第22-30页 |
| 3.1 靴轨受流在线监测系统组成 | 第22-27页 |
| 3.1.1 集电靴电压检测模块 | 第22-23页 |
| 3.1.2 集电靴电流检测模块 | 第23页 |
| 3.1.3 靴轨燃弧状态检测模块 | 第23-25页 |
| 3.1.4 靴轨接触压力检测模块 | 第25页 |
| 3.1.5 靴轨硬点检测模块 | 第25-26页 |
| 3.1.6 靴轨尺寸及状态检测模块 | 第26-27页 |
| 3.2 靴轨受流在线监测的受流质量评价指标 | 第27-29页 |
| 3.2.1 靴轨接触压力评价参数 | 第28页 |
| 3.2.2 靴轨燃弧评价参数 | 第28页 |
| 3.2.3 靴轨接触面温升评价参数 | 第28-29页 |
| 3.2.4 靴轨硬点评价参数 | 第29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 广州五号线靴轨受流质量研究 | 第30-51页 |
| 4.1 靴轨受流质量评价参数 | 第30-32页 |
| 4.2 五号线车辆概况及试验方案 | 第32-33页 |
| 4.2.1 五号线车辆介绍 | 第32页 |
| 4.2.2 试验方案简介 | 第32-33页 |
| 4.3 广州地铁五号线靴轨在线监测数据分析 | 第33-49页 |
| 4.3.1 靴轨接触压力特性分析 | 第33-36页 |
| 4.3.2 靴轨燃弧统计分析 | 第36-37页 |
| 4.3.3 靴轨间电压电流分析 | 第37-39页 |
| 4.3.4 靴轨硬点统计分析 | 第39-40页 |
| 4.3.5 靴轨受流质量综合分析 | 第40-44页 |
| 4.3.6 集电靴碳滑板磨耗分析 | 第44-48页 |
| 4.3.7 靴轨受流质量的改良措施 | 第48-49页 |
| 4.3.8 靴轨受流在线监测系统的应用与推广 | 第49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 总结与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附件 | 第58页 |
