中航汽车并购NT公司案例研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第15-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 文献综述 | 第17-20页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第17-18页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第18-20页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第20页 |
| 1.3 研究方法和内容 | 第20-21页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第21页 |
| 1.4 本文主要贡献和不足 | 第21-23页 |
| 1.4.1 本文贡献 | 第21-22页 |
| 1.4.2 本文不足之处 | 第22-23页 |
| 2 并购概念界定和本文分析框架 | 第23-27页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第23-25页 |
| 2.1.1 并购概念及类型 | 第23-24页 |
| 2.1.2 并购流程 | 第24页 |
| 2.1.3 并购主要融资方式 | 第24-25页 |
| 2.2 本文分析框架 | 第25-27页 |
| 2.2.1 并购双方情况简介和国际背景 | 第25页 |
| 2.2.2 并购必要性分析 | 第25页 |
| 2.2.3 尽职调查和并购估值 | 第25页 |
| 2.2.4 并购方案和并购整合 | 第25-26页 |
| 2.2.5 并购效果评价 | 第26-27页 |
| 3 并购双方情况与必要性分析 | 第27-39页 |
| 3.1 并购方情况 | 第27-28页 |
| 3.1.1 中航汽车 | 第27-28页 |
| 3.1.2 其他并购方 | 第28页 |
| 3.2 并购目标分析 | 第28-32页 |
| 3.2.1 NT公司简介 | 第28-29页 |
| 3.2.2 出售前财务情况分析 | 第29-32页 |
| 3.3 并购的特殊国际背景 | 第32-34页 |
| 3.3.1 金融危机影响 | 第32页 |
| 3.3.2 并购目标原股东陷入经营困难 | 第32-34页 |
| 3.4 并购必要性分析 | 第34-39页 |
| 3.4.1 国内外汽车零部件产业现状 | 第34-35页 |
| 3.4.2 汽车零部件行业发展趋势 | 第35-36页 |
| 3.4.3 并购方发展战略 | 第36-37页 |
| 3.4.4 国家政策影响 | 第37页 |
| 3.4.5 并购价值分析 | 第37-39页 |
| 4 并购过程与效果评价 | 第39-57页 |
| 4.1 并购团队组建和尽职调查 | 第39-40页 |
| 4.2 并购目标估值分析 | 第40-44页 |
| 4.3 并购方案 | 第44-45页 |
| 4.3.1 收购主体和范围 | 第44页 |
| 4.3.2 收购对价和资金安排 | 第44-45页 |
| 4.4 并购过程 | 第45-46页 |
| 4.5 过渡方案 | 第46-48页 |
| 4.6 并购后整合措施 | 第48-49页 |
| 4.6.1 战略整合 | 第48页 |
| 4.6.2 经营整合 | 第48-49页 |
| 4.6.3 人力资源整合 | 第49页 |
| 4.7 并购效果分析 | 第49-57页 |
| 4.7.1 实现规模扩张 | 第50页 |
| 4.7.2 实现多元化战略 | 第50-51页 |
| 4.7.3 打造核心竞争力 | 第51页 |
| 4.7.4 发挥协同效应 | 第51-53页 |
| 4.7.5 并购绩效分析 | 第53-57页 |
| 5 中航汽车并购NT公司案例启示 | 第57-63页 |
| 5.1 慎重选择并购对象 | 第57-58页 |
| 5.2 组建富有专业经验的并购团队 | 第58-59页 |
| 5.3 进行认真周密的尽职调查 | 第59页 |
| 5.4 注重并购目标估值分析 | 第59-60页 |
| 5.5 统筹全局安排重大事宜 | 第60-61页 |
| 5.6 注重后续整合和发展 | 第61-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-67页 |
| 6.1 结论 | 第63-64页 |
| 6.2 研究展望 | 第64-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
