| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 用户行为分析国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 方向盘国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究的目的与意义 | 第14页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 1.5 论文结构框架 | 第15-17页 |
| 2 用户行为分析 | 第17-21页 |
| 2.1 用户行为 | 第17-19页 |
| 2.1.1 用户行为分析概述 | 第17页 |
| 2.1.2 用户行为与用户需求 | 第17-18页 |
| 2.1.3 用户需求获取 | 第18页 |
| 2.1.4 用户需求分析 | 第18-19页 |
| 2.2 用户行为与产品设计的关系 | 第19页 |
| 2.3 小结 | 第19-21页 |
| 3 方向盘设计分析 | 第21-31页 |
| 3.1 方向盘发展演变 | 第21-24页 |
| 3.1.1 方向盘色彩的变化 | 第23页 |
| 3.1.2 汽车方向盘的材料 | 第23-24页 |
| 3.2 方向盘功能结构 | 第24-25页 |
| 3.3 方向盘设计规范 | 第25-26页 |
| 3.3.1 方向盘设计标准与流程 | 第25页 |
| 3.3.2 方向盘设计在制造生产中的工艺与关键技术 | 第25-26页 |
| 3.4 方向盘结构设计验证 | 第26-27页 |
| 3.5 人机工程在方向盘设计中的应用 | 第27-28页 |
| 3.6 B级轿车方向盘设计发展趋势 | 第28-29页 |
| 3.7 小结 | 第29-31页 |
| 4 B级轿车方向盘用户使用行为分析 | 第31-47页 |
| 4.1 市场调研 | 第31-40页 |
| 4.1.1 B级轿车市场销量状况分析 | 第31-32页 |
| 4.1.2 确立目标用户定位 | 第32-35页 |
| 4.1.3 用户调查 | 第35页 |
| 4.1.4 数据分析 | 第35-40页 |
| 4.2 B级轿车方向盘用户使用行为分析 | 第40-44页 |
| 4.2.1 B级轿车用户测试 | 第40-41页 |
| 4.2.2 B级轿车用户行为结果 | 第41-44页 |
| 4.3 B级轿车方向盘使用用户需求列表获取 | 第44-45页 |
| 4.4 B级轿车方向盘使用用户需求分析 | 第45页 |
| 4.5 用户需求列表优先级分析 | 第45-46页 |
| 4.6 小结 | 第46-47页 |
| 5 B级轿车方向盘设计要素和流程 | 第47-51页 |
| 5.1 B级轿车方向盘设计要素分析 | 第47-48页 |
| 5.1.1 使用功能要素分析 | 第47页 |
| 5.1.2 审美功能要素分析 | 第47页 |
| 5.1.3 象征功能要素分析 | 第47页 |
| 5.1.4 造型功能要素分析 | 第47-48页 |
| 5.1.5 色彩功能要素分析 | 第48页 |
| 5.2 B级轿车方向盘设计流程 | 第48-50页 |
| 5.3 小结 | 第50-51页 |
| 6 B级轿车方向盘设计实践 | 第51-63页 |
| 6.1 确定方向盘整体特征 | 第51页 |
| 6.2 提出具体方案 | 第51-53页 |
| 6.3 方案筛选 | 第53-55页 |
| 6.4 选取最终方案 | 第55-57页 |
| 6.5 有限元方法分析 | 第57-63页 |
| 6.5.1 有限元网格模型 | 第57-58页 |
| 6.5.2 已知载荷及边界情况 | 第58-59页 |
| 6.5.3 有限元计算结果 | 第59-63页 |
| 7 结论与展望 | 第63-65页 |
| 7.1 结论 | 第63页 |
| 7.2 设计中的不足 | 第63页 |
| 7.3 设计展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69-71页 |
| 作者攻读学位期间发表学术论文清单 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |