| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·选题背景 | 第12页 |
| ·选题意义 | 第12-13页 |
| ·文献综述 | 第13-20页 |
| ·多维邻近性内涵综述 | 第13-16页 |
| ·产业集群创新影响因素综述 | 第16-17页 |
| ·多维邻近性对区域创新影响的实证研究综述 | 第17-20页 |
| ·总述评 | 第20页 |
| ·研究内容、方法及创新点 | 第20-23页 |
| ·研究思路 | 第20页 |
| ·主要内容 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21-22页 |
| ·本文创新点 | 第22-23页 |
| 第2章 地理邻近、组织邻近性对产业集群创新的影响机制分析 | 第23-32页 |
| ·地理邻近性、组织邻近性概念界定 | 第23-24页 |
| ·地理邻近、组织邻近性对产业集群创新影响机制 | 第24-29页 |
| ·地理邻近性对产业集群创新的影响机制 | 第25-26页 |
| ·组织邻近性对产业集群创新的影响机制 | 第26-27页 |
| ·地理邻近和组织邻近性对产业集群创新的综合影响机制 | 第27-29页 |
| ·地理邻近性、组织邻近性对产业集群的动态影响效应 | 第29-32页 |
| 第3章 地理邻近、组织邻近性对产业集群创新影响效应的实证分析 | 第32-46页 |
| ·理论依据与待验假设 | 第32-37页 |
| ·理论依据 | 第32-33页 |
| ·研究对象的选取 | 第33-35页 |
| ·待验假设 | 第35-37页 |
| ·指标选取与数据来源 | 第37-40页 |
| ·指标选取 | 第37-39页 |
| ·数据来源 | 第39-40页 |
| ·模型构建与实证检验 | 第40-42页 |
| ·模型构建 | 第40-41页 |
| ·实证检验 | 第41-42页 |
| ·实证结果分析 | 第42-45页 |
| ·结论 | 第45-46页 |
| 第4章 地理邻近和组织邻近视角下提升产业集群创新绩效的政策建议 | 第46-50页 |
| ·基于地理邻近、组织邻近对产业集群创新影响机制理论视角的一般策略分析 | 第46-48页 |
| ·基于地理邻近性视角 | 第46-47页 |
| ·基于组织邻近性视角 | 第47页 |
| ·基于地理邻近和组织邻近的综合影响视角 | 第47-48页 |
| ·基于我国汽车产业集群实证的针对性策略分析 | 第48-50页 |
| 结论与研究展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发参与的课题目录 | 第55-56页 |
| 附录 B 实证分析所使用的数据 | 第56-75页 |
