首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文

船体倾斜状态下人员运动特征研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-9页
符号表第18-20页
第1章 引言第20-34页
    1.1 研究背景第20-30页
        1.1.1 海洋交通运输安全第20-23页
        1.1.2 大型客船人员撤离第23-28页
        1.1.3 船舶浮态第28-30页
    1.2 研究目标第30页
    1.3 研究方法第30-32页
    1.4 章节安排第32-34页
第2章 文献综述第34-48页
    2.1 引言第34页
    2.2 客船撤离相关准则第34-35页
    2.3 船载人员疏散现状第35-42页
        2.3.1 个体行走速度第35-38页
        2.3.2 动态稳定性与步态特征第38-40页
        2.3.3 单列行人运动特征第40-42页
    2.4 船舶疏散模拟软件第42-45页
        2.4.1 EVI第42-43页
        2.4.2 EXODUS第43-44页
        2.4.3 AENEAS第44-45页
    2.5 研究现状总结第45-48页
第3章 实验系统和设计第48-64页
    3.1 引言第48-52页
    3.2 实验系统研制第52-59页
        3.2.1 支撑结构第53-54页
        3.2.2 行走平台第54-55页
        3.2.3 液压装置第55-56页
        3.2.4 照明装置第56页
        3.2.5 监控装置第56-57页
        3.2.6 装置控制器第57-59页
    3.3 实验系统优点与局限性第59-60页
        3.3.1 实验系统优点第59页
        3.3.2 实验系统局限性第59-60页
    3.4 实验测量方法第60-63页
    3.5 本章小结第63-64页
第4章 船体倾斜状态下个体行走速度研究第64-88页
    4.1 引言第64-65页
    4.2 实验方法第65-69页
        4.2.1 实验工况设计第65-67页
        4.2.2 实验测量和计算方法第67-69页
    4.3 单一横/纵倾角对个体行走速度的影响第69-76页
        4.3.1 个体行走速度分布第69-73页
        4.3.2 现有实验数据对比第73-75页
        4.3.3 平均个体行走速度衰减比模型第75-76页
    4.4 横/纵倾角综合作用对个体行走速度的影响第76-85页
        4.4.1 平均个体行走速度分布第76-78页
        4.4.2 个体行走速度标准差分布第78-80页
        4.4.3 性别及行走模式差异对个体行走速度的影响分析第80-84页
        4.4.4 平均个体行走速度衰减比模型第84-85页
    4.5 本章小结第85-88页
第5章 船体倾斜状态下个体时空步态特征研究第88-106页
    5.1 引言第88-90页
    5.2 实验方法第90-93页
        5.2.1 实验工况设计第90-91页
        5.2.2 实验测量和计算方法第91-93页
    5.3 个体足迹分布第93-95页
    5.4 个体行走速度分布第95-97页
        5.4.1 行走模式差异对个体行走速度分布的影响第95-96页
        5.4.2 性别因素差异对个体行走速度分布的影响第96-97页
    5.5 步态参数分布第97-103页
        5.5.1 步宽第97-99页
        5.5.2 步长第99-101页
        5.5.3 步频第101-103页
    5.6 本章小结第103-106页
第6章 船体倾斜状态下单列个体运动特征研究第106-122页
    6.1 引言第106-108页
    6.2 实验方法第108-112页
        6.2.1 实验工况设计第108-109页
        6.2.2 实验测量和计算方法第109-112页
    6.3 行走速度分布第112-115页
        6.3.1 个体行走速度分布第112页
        6.3.2 群体行走速度分布第112-113页
        6.3.3 行走速度相关系数分析第113-115页
    6.4 人员密度分布第115-116页
    6.5 前向距离分布第116-117页
    6.6 时间间隔分布第117-120页
        6.6.1 到达时间间隔分布第118-119页
        6.6.2 离开时间间隔分布第119-120页
    6.7 本章小结第120-122页
第7章 结论与展望第122-126页
    7.1 论文总结与结论第122-124页
    7.2 论文创新点第124-125页
    7.3 未来工作展望第125-126页
参考文献第126-134页
致谢第134-136页
攻读博士学位期间发表的论文第136-138页
参与的科研项目与课题第138页
所获荣誉与奖励第138页

论文共138页,点击 下载论文
上一篇:基于双机协同交会的空对空测量技术研究
下一篇:导流器结构参数变化对井用潜水泵性能影响研究