| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·船用柴油机发展现状及趋势 | 第9-12页 |
| ·船用柴油机发展现状 | 第9-10页 |
| ·船用柴油机发展趋势 | 第10-12页 |
| ·柴油机缸内工作过程数值模拟 | 第12-16页 |
| ·柴油机工作过程数值模拟研究的意义 | 第12-13页 |
| ·国内外柴油机工作过程数值计算发展现状 | 第13-16页 |
| ·课题背景、研究意义及主要工作 | 第16-18页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第16-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 第2章 柴油机工作过程数学模型 | 第18-31页 |
| ·柴油机缸内热力过程计算的基本假设 | 第18页 |
| ·柴油机工作过程数学模型 | 第18-30页 |
| ·缸内模型 | 第18-19页 |
| ·燃烧热释放率模型 | 第19-23页 |
| ·换气模型 | 第23-24页 |
| ·活塞运动模型 | 第24-25页 |
| ·传热模型 | 第25-27页 |
| ·涡轮增压模型 | 第27-29页 |
| ·空冷器计算模型 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 MAN B&W 6S50MC-C柴油机模型建立及验证 | 第31-48页 |
| ·AVL BOOST软件介绍 | 第31-33页 |
| ·概况介绍 | 第31页 |
| ·应用介绍 | 第31-32页 |
| ·详细功能介绍 | 第32-33页 |
| ·MAN B&W 6S50MC-C柴油机概况 | 第33-34页 |
| ·模型建立 | 第34-42页 |
| ·建模步骤 | 第34页 |
| ·整机模型建立 | 第34-35页 |
| ·模型参数设置 | 第35-42页 |
| ·模型计算结果及验证 | 第42-47页 |
| ·100%负荷计算结果验证 | 第42-45页 |
| ·部分负荷计算结果验证 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 MAN B&W 6S50MC-C柴油机故障模拟 | 第48-65页 |
| ·柴油机故障概述 | 第48页 |
| ·故障模拟原理 | 第48-50页 |
| ·故障模拟实例 | 第50-64页 |
| ·燃烧持续期延长故障 | 第50-52页 |
| ·单缸停油故障 | 第52-55页 |
| ·喷油器喷孔磨损故障 | 第55-57页 |
| ·增压器效率降低故障 | 第57-59页 |
| ·中冷器脏污及冷却能力下降故障 | 第59-62页 |
| ·排气定时故障 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结论及展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 研究生履历 | 第72-73页 |