摘要 | 第2-4页 |
abstract | 第4-5页 |
1 绪论 | 第8-14页 |
1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.1.2 研究意义 | 第9页 |
1.2 国内外研究综述 | 第9-12页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第9-10页 |
1.2.2 国内研究综述 | 第10-11页 |
1.2.3 相关理论综述 | 第11-12页 |
1.3 研究内容 | 第12页 |
1.4 研究方法 | 第12-13页 |
1.5 技术路线 | 第13-14页 |
2 地铁施工违规惩罚理论分析及模型构建 | 第14-20页 |
2.1 违规行为的影响因素 | 第14-15页 |
2.1.1 个人因素 | 第14页 |
2.1.2 组织管理 | 第14页 |
2.1.3 环境系统 | 第14-15页 |
2.1.4 机械设备 | 第15页 |
2.2 违规惩罚模型构建 | 第15-18页 |
2.2.1 地铁施工人员人性假设 | 第15-16页 |
2.2.2 惩罚制度模型构建 | 第16-17页 |
2.2.3 惩罚制度数学描述 | 第17-18页 |
2.2.4 惩罚制度有效性的条件 | 第18页 |
2.3 本章小结 | 第18-20页 |
3 多主体建模的违规惩罚仿真设计 | 第20-41页 |
3.1 仿真目标设定 | 第20页 |
3.2 仿真数据获取 | 第20-25页 |
3.2.1 工程概况 | 第20-21页 |
3.2.2 数据统计与分析 | 第21-24页 |
3.2.3 调研对象选取 | 第24-25页 |
3.3 基于NetLogo平台的违规惩罚仿真建模 | 第25-40页 |
3.3.1 基本假设 | 第25-26页 |
3.3.2 地铁施工人员Agent的相关属性及参数设定 | 第26-28页 |
3.3.3 地铁施工监管人员Agent的相关属性及参数设定 | 第28-29页 |
3.3.4 地铁安全管理惩罚制度及行为的重要属性与参数确定 | 第29-31页 |
3.3.5 系统中初始数据处理 | 第31-37页 |
3.3.6 仿真平台NetLogo界面设计及功能 | 第37-40页 |
3.4 本章小结 | 第40-41页 |
4 违规惩罚仿真结果分析 | 第41-56页 |
4.1 典型违规行为的惩罚力度优化仿真 | 第41-45页 |
4.2 不同罚款力度条件下典型违规行为选择涌现情况分析 | 第45-51页 |
4.2.1 较优罚款力度与现实罚款力度下行为选择涌现情况分析 | 第45-49页 |
4.2.2 不同罚款力度下行为选择涌现情况分析 | 第49-51页 |
4.3 监管人员对施工人员行为选择作用仿真 | 第51-54页 |
4.3.1 监管人数变化对施工人员行为选择的影响仿真 | 第51-53页 |
4.3.2 监管人员努力程度变化对施工人员行为选择的影响仿真 | 第53-54页 |
4.4 地铁安全管理惩罚制度有效性分析 | 第54页 |
4.5 地铁施工安全管理惩罚制度改进建议 | 第54-55页 |
4.5.1 完善安全管理惩罚制度 | 第54页 |
4.5.2 促进监管人员努力程度 | 第54-55页 |
4.5.3 加强施工人员安全培训 | 第55页 |
4.6 本章小结 | 第55-56页 |
5 结论与展望 | 第56-58页 |
5.1 结论 | 第56页 |
5.2 展望 | 第56-58页 |
参考文献 | 第58-62页 |
附录 | 第62-69页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
致谢 | 第70-72页 |