| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 城市交通问题日益严重 | 第11-12页 |
| 1.1.2 我国城市倡导低碳出行 | 第12页 |
| 1.1.3 社区低碳慢行交通系统构建需求 | 第12-13页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第13-14页 |
| 1.2.1 城市社区 | 第13页 |
| 1.2.2 低碳交通 | 第13页 |
| 1.2.3 慢行交通 | 第13-14页 |
| 1.2.4 社区慢行交通系统 | 第14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究意义与目的 | 第15页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第15页 |
| 1.4.2 研究目的 | 第15页 |
| 1.5 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.6 创新点 | 第16-17页 |
| 1.7 技术路线 | 第17-19页 |
| 2 国内外慢行交通发展相关理论与实践研究综述 | 第19-29页 |
| 2.1 城市层面的慢行交通发展历程及相关理论 | 第19-24页 |
| 2.1.1 国外相关基础理论研究 | 第19-22页 |
| 2.1.2 国内相关基础理论研究 | 第22-24页 |
| 2.2 社区层面的慢行交通发展历程及相关理论 | 第24-25页 |
| 2.2.1 国内相关基础理论研究 | 第24-25页 |
| 2.2.2 国内相关基础理论研究 | 第25页 |
| 2.3 国内外相关案例研究 | 第25-27页 |
| 2.3.1 国外城市社区低碳交通案例研究 | 第25-26页 |
| 2.3.2 国内城市社区低碳交通案例研究 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 城市社区低碳慢行交通发展现状及影响因素 | 第29-51页 |
| 3.1 城市社区低碳慢行交通规划主要构成的要素 | 第29-32页 |
| 3.1.1 步行及自行车交通系统 | 第29页 |
| 3.1.2 慢行道路类型与规范设计要求 | 第29-30页 |
| 3.1.3 道路材料与铺装 | 第30-31页 |
| 3.1.4 自行车停车场规划 | 第31页 |
| 3.1.5 公共交通接驳 | 第31-32页 |
| 3.2 城市社区慢行交通现状及问题 | 第32-48页 |
| 3.2.1 案例调研 | 第32-44页 |
| 3.2.2 交通现状问题分析 | 第44-47页 |
| 3.2.3 影响发展慢行交通障碍分析 | 第47-48页 |
| 3.3 城市社区低碳慢行交通出行影响要素 | 第48-49页 |
| 3.3.1 社区居民出行习惯改变 | 第48页 |
| 3.3.2 社区道路吸引力影响 | 第48页 |
| 3.3.3 社区机非动车停车规划影响 | 第48-49页 |
| 3.3.4 社区基础公共设施规划影响 | 第49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 4 城市社区低碳慢行交通规划设计目标与策略 | 第51-71页 |
| 4.1 规划设计目标 | 第51-52页 |
| 4.1.1 规划社区合理的慢行出行范围 | 第51页 |
| 4.1.2 打造社区专用的慢行交通系统 | 第51-52页 |
| 4.1.3 构建社区可持续性的慢行交通方式 | 第52页 |
| 4.1.4 引导社区交通环境的多样化需求 | 第52页 |
| 4.2 规划设计原则 | 第52-54页 |
| 4.2.1 出行一致原则 | 第53页 |
| 4.2.2 开放协调原则 | 第53页 |
| 4.2.3 以人为本原则 | 第53-54页 |
| 4.3 社区低碳慢行交通规划设计策略 | 第54-69页 |
| 4.3.1 社区土地功能混合的利用 | 第54-56页 |
| 4.3.2 限制私人机动车出行的交通道路设计 | 第56-58页 |
| 4.3.3 慢行交通道路组织设计 | 第58-63页 |
| 4.3.4 步行出行慢行交通系统设计 | 第63-64页 |
| 4.3.5 刺激公共交通出行设计 | 第64-66页 |
| 4.3.6 提升社区慢行交通吸引力设计 | 第66-68页 |
| 4.3.7 宣传引导完善的科学政策策略 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 5 实践探索——北京回龙观风雅园社区慢行交通规划设计改造实践 | 第71-81页 |
| 5.1 项目概况 | 第71-72页 |
| 5.1.1 项目背景 | 第71-72页 |
| 5.1.2 项目现状及问题 | 第72页 |
| 5.2 项目改造设计目标 | 第72-73页 |
| 5.3 设计改造对策与途径 | 第73-79页 |
| 5.3.1 合理的空间布局优化 | 第73-74页 |
| 5.3.2 社区出入口调整限制机动车出行设计 | 第74页 |
| 5.3.3 优化社区道路网络设计 | 第74-75页 |
| 5.3.4 自行车慢行道路交通网络设计 | 第75-77页 |
| 5.3.5 社区公共交通与城市公共交通接驳设计 | 第77页 |
| 5.3.6 完善慢行交通道路环境 | 第77-78页 |
| 5.3.7 提出相关政策支持 | 第78-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 6 结论 | 第81-85页 |
| 6.1 研究主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第82-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 索引 | 第89-93页 |
| 附录A | 第93-95页 |
| 作者简历 | 第95-99页 |
| 学位论文数据集 | 第99页 |