| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 预制装配化小箱梁组合结构在国内外研究与应用 | 第10-13页 |
| 1.3 本文的研究内容及研究方法 | 第13-14页 |
| 2 单根小箱梁的静力性能研究 | 第14-35页 |
| 2.1 单根小箱梁的设计与受力特性 | 第14-16页 |
| 2.2 单根小箱梁现场静荷载试验 | 第16-27页 |
| 2.2.1 引言 | 第16-17页 |
| 2.2.2 试验内容及方法 | 第17-23页 |
| 2.2.3 试验结果及分析 | 第23-27页 |
| 2.3 单根小箱梁有限元仿真计算 | 第27-31页 |
| 2.3.1 MidasCivil有限元软件 | 第27页 |
| 2.3.2 有限元模型的建立及计算 | 第27-31页 |
| 2.4 现场静荷载试验结果与有限元仿真计算结果的对比分析 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 装配化小箱梁桥静力性能研究 | 第35-64页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 整桥静载试验 | 第35-44页 |
| 3.2.1 试验内容及方法 | 第35-41页 |
| 3.2.2 试验结果及分析 | 第41-44页 |
| 3.3 装配化小箱梁桥静力性能的有限元仿真分析 | 第44-58页 |
| 3.3.1 车辆静荷载的模型 | 第44-45页 |
| 3.3.2 车辆偏载的施加 | 第45-48页 |
| 3.3.3 装配化小箱梁桥有限元法模型的建立及力学计算 | 第48-54页 |
| 3.3.5 装配化小箱梁桥有限元计算结果 | 第54-58页 |
| 3.4 现场偏载静载试验结果与有限元计算结果的对比分析 | 第58-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 4 装配化小箱梁桥的动力性能研究 | 第64-84页 |
| 4.1 引言 | 第64页 |
| 4.2 装配化小箱梁桥动力性能分析的基本原理 | 第64-66页 |
| 4.2.1 装配化小箱梁桥固有振动基频 | 第64页 |
| 4.2.2 装配化小箱梁桥阻尼比 | 第64-66页 |
| 4.2.3 装配化小箱梁桥冲击系数 | 第66页 |
| 4.3 装配化小箱梁桥动力性能的有限元仿真分析 | 第66-79页 |
| 4.3.1 小箱梁间纵向湿接缝 | 第66-67页 |
| 4.3.2 湿接缝有限元模型的建立 | 第67-69页 |
| 4.3.3 仿真结果误差对比分析 | 第69-73页 |
| 4.3.4 有限元法模拟动载车辆的建立及计算 | 第73-78页 |
| 4.3.5 有限元法计算结果分析 | 第78-79页 |
| 4.4 装配化小箱梁桥的现场动荷载试验 | 第79-82页 |
| 4.4.1 动荷载试验过程 | 第79-81页 |
| 4.4.2 试验结果分析 | 第81-82页 |
| 4.5 现场试验结果与有限元法计算结果的对比分析 | 第82-83页 |
| 4.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 5 结论与展望 | 第84-87页 |
| 5.1 结论 | 第84-85页 |
| 5.2 展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
