摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第14-19页 |
1.1 概述 | 第14页 |
1.2 工程背景 | 第14-15页 |
1.2.1 课题来源 | 第14页 |
1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
1.3 国内外研究现状 | 第15-18页 |
1.3.1 差速器齿轮的作用 | 第15页 |
1.3.2 精锻差速器直齿锥齿轮加工优势 | 第15-16页 |
1.3.3 我国精锻成形技术的研究现状 | 第16页 |
1.3.4 国内外齿轮修形方法研究现状 | 第16-17页 |
1.3.5 精锻行星半轴锥齿轮机加工工艺现状 | 第17-18页 |
1.4 本课题研究内容 | 第18-19页 |
第2章 精锻齿轮设计及安装间隙控制 | 第19-28页 |
2.1 直齿圆锥齿轮传动条件及尺寸设计计算 | 第19-21页 |
2.1.1 直齿锥齿轮的正确啮合条件 | 第19页 |
2.1.2 差速器齿轮几何尺寸计算公式 | 第19-20页 |
2.1.3 差速器齿轮几何尺寸 | 第20-21页 |
2.2 轮齿侧隙控制 | 第21-26页 |
2.2.1 齿侧间隙定义 | 第21-22页 |
2.2.2 齿轮间隙值确定 | 第22-23页 |
2.2.3 侧隙对齿面接触区及噪音的影响 | 第23页 |
2.2.4 侧隙值变化规律分析及测量方法确定 | 第23-26页 |
2.3 装配间隙控制 | 第26-27页 |
2.3.1 影响差速器齿轮装配间隙因素分析 | 第26-27页 |
2.3.2 解决差速器齿轮装配间隙措施 | 第27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 直齿锥齿轮齿面形成理论及三维建模 | 第28-35页 |
3.1 渐开线直齿锥齿轮齿形形成理论及形成误差分析 | 第28-30页 |
3.1.1 直齿圆锥齿轮的背锥及当量齿轮 | 第28页 |
3.1.2 背锥渐开线齿轮误差因素分析 | 第28-29页 |
3.1.3 锥齿轮球面渐开线的形成及推导过程 | 第29-30页 |
3.2 齿轮三维建模 | 第30-34页 |
3.2.1 Unigraphics介绍 | 第30-31页 |
3.2.2 三维实体建模过程 | 第31-34页 |
3.3 本章小结 | 第34-35页 |
第4章 直齿锥齿轮齿面修形 | 第35-42页 |
4.1 齿廓修形 | 第35-39页 |
4.1.1 齿廓误差来源 | 第35页 |
4.1.2 齿廓齿廓修形理论 | 第35-36页 |
4.1.3 修形长度确定 | 第36-37页 |
4.1.4 修形量 | 第37页 |
4.1.5 齿廓修形线的确定 | 第37-39页 |
4.2 齿轮齿向修形 | 第39-41页 |
4.2.1 齿轮齿向修形原理及必要性 | 第39-40页 |
4.2.2 鼓形量的确定 | 第40-41页 |
4.3 本章小结 | 第41-42页 |
第5章 精密锻造加工 | 第42-49页 |
5.1 锻造工艺选择 | 第42页 |
5.2 锻造设备选择 | 第42-43页 |
5.2.1 热模锻压力机性能特点 | 第42-43页 |
5.2.2 模锻压力计算 | 第43页 |
5.3 制坯工序设计 | 第43-47页 |
5.3.1 模具制造 | 第43-45页 |
5.3.2 制坯工艺路线 | 第45页 |
5.3.3 毛坯图设计 | 第45-46页 |
5.3.4 飞边槽的设计 | 第46-47页 |
5.4 锥齿轮精锻中的其它关键技术 | 第47-48页 |
5.4.1 锻件防氧化措施 | 第47页 |
5.4.2 模具的安装及冷却对模具寿命的影响 | 第47-48页 |
5.5 本章小结 | 第48-49页 |
第6章 精锻直齿锥齿轮机加工工艺设计 | 第49-61页 |
6.1 机加工工序设计 | 第49-50页 |
6.2 机加工定位齿形模设计制造 | 第50-51页 |
6.2.1 齿模座作用及性能特点 | 第50页 |
6.2.2 齿模座结构分类及适用范围 | 第50-51页 |
6.2.3 齿模座制造工艺 | 第51页 |
6.3 关键工序加工 | 第51-60页 |
6.3.1 半轴齿轮精车外圆端面内孔工序 | 第51-54页 |
6.3.2 半轴齿轮拉花键工序 | 第54-57页 |
6.3.3 行星齿轮热后内孔球面加工 | 第57-60页 |
6.4 本章小结 | 第60-61页 |
结论与展望 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-65页 |
致谢 | 第65页 |