基于驾驶员视觉特性的隧道反光环设置研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第17页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 视觉及色彩基础理论分析 | 第20-36页 |
| 2.1 驾驶员视觉理论 | 第20-27页 |
| 2.1.1 驾驶员视觉特征 | 第20-25页 |
| 2.1.2 驾驶员视觉生理与心理 | 第25-26页 |
| 2.1.3 驾驶员视觉对交通安全的影响 | 第26-27页 |
| 2.2 色彩基本概述 | 第27-34页 |
| 2.2.1 色彩原理 | 第27-32页 |
| 2.2.2 色彩的视觉感知与错觉 | 第32-33页 |
| 2.2.3 色彩对驾驶行为的影响 | 第33-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 隧道反光环实验设计 | 第36-48页 |
| 3.1 实验目的 | 第36页 |
| 3.2 实验设备 | 第36-38页 |
| 3.3 实验仿真视频制作 | 第38-43页 |
| 3.3.1 软件介绍 | 第38-39页 |
| 3.3.2 隧道反光环设置方案设计 | 第39-41页 |
| 3.3.3 仿真场景制作 | 第41-43页 |
| 3.4 实验人员选取 | 第43页 |
| 3.5 实验流程及步骤 | 第43-45页 |
| 3.6 误差分析与处理方法 | 第45-46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 实验数据分析与建模 | 第48-76页 |
| 4.1 色彩对驾驶员瞳孔面积的影响分析 | 第48-53页 |
| 4.1.1 数据筛选 | 第48-49页 |
| 4.1.2 数据分析 | 第49-53页 |
| 4.2 间距对驾驶员瞳孔面积的影响分析 | 第53-58页 |
| 4.2.1 数据筛选 | 第53-54页 |
| 4.2.2 数据分析 | 第54-58页 |
| 4.3 趋势面模型构建与分析 | 第58-72页 |
| 4.3.1 趋势面拟合理论 | 第59-65页 |
| 4.3.2 色彩趋势面模型构建与分析 | 第65-69页 |
| 4.3.3 间距趋势面模型构建与分析 | 第69-72页 |
| 4.4 反光环色彩及间距设置建议 | 第72-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-76页 |
| 第五章 动态视觉下隧道反光环色彩及间距敏感性分析 | 第76-88页 |
| 5.1 敏感性分析的需求 | 第76页 |
| 5.2 敏感性分析法概述 | 第76-78页 |
| 5.2.1 敏感性分析法 | 第76-77页 |
| 5.2.2 敏感性分析法的分类 | 第77-78页 |
| 5.2.3 敏感度系数 | 第78页 |
| 5.3 影响因素敏感性分析 | 第78-85页 |
| 5.3.1 速度敏感性分析 | 第78-80页 |
| 5.3.2 反光环色彩敏感性分析 | 第80-83页 |
| 5.3.3 反光环间距敏感性分析 | 第83-85页 |
| 5.3.4 敏感性对比分析 | 第85页 |
| 5.4 本章小结 | 第85-88页 |
| 第六章 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第88-89页 |
| 6.2 展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第96页 |
