基于CATIA二次开发的航空紧固件辅助设计研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 课题的来源 | 第13页 |
| 1.2 课题的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外相关研究进展 | 第14-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状及发展 | 第14页 |
| 1.3.2 国内研究现状及发展 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究的主要内容与安排 | 第15-16页 |
| 1.4.1 课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 论文结构安排 | 第16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 航空紧固件辅助设计系统研究方案 | 第17-27页 |
| 2.1 紧固件的概述 | 第17页 |
| 2.1.1 紧固件的概念 | 第17页 |
| 2.1.2 紧固件的分类 | 第17页 |
| 2.2 紧固件设计流程分析 | 第17-19页 |
| 2.2.1 紧固件总体设计流程分析 | 第17-18页 |
| 2.2.2 紧固件辅助设计流程分析 | 第18-19页 |
| 2.3 辅助设计系统结构与功能 | 第19-26页 |
| 2.3.1 系统的总体结构与设计流程 | 第19-21页 |
| 2.3.2 系统各功能模块的结构 | 第21-24页 |
| 2.3.3 系统开发工具 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 系统设计的关键技术 | 第27-42页 |
| 3.1 二次开发技术 | 第27-32页 |
| 3.1.1 二次开发技术概述 | 第27页 |
| 3.1.2 二次开发技术方法 | 第27-29页 |
| 3.1.3 二次开发原则及一般流程 | 第29-30页 |
| 3.1.4 二次开发关键技术的实现 | 第30-32页 |
| 3.2 数据库技术 | 第32-37页 |
| 3.2.1 数据库技术概述 | 第32-34页 |
| 3.2.2 数据库关键技术的实现 | 第34-37页 |
| 3.3 参数化设计技术 | 第37-41页 |
| 3.3.1 参数化设计概述 | 第37-38页 |
| 3.3.2 参数化设计方法 | 第38页 |
| 3.3.3 参数化设计关键技术 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 紧固件曲面快速布点方法研究 | 第42-52页 |
| 4.1 紧固件曲面布点方法与曲面受力分析 | 第42-44页 |
| 4.1.1 紧固件布点方法概述 | 第42-43页 |
| 4.1.2 曲面紧固件布点受力分析 | 第43-44页 |
| 4.2 紧固件曲面布点策略与布点过程 | 第44-48页 |
| 4.2.1 曲面布点策略 | 第44-45页 |
| 4.2.2 曲面布点参数的选取与布点过程 | 第45-48页 |
| 4.3 紧固件辅助系统的 3D点线表达功能 | 第48-49页 |
| 4.4 实例验证与结论 | 第49-51页 |
| 4.4.1 实例验证 | 第49-51页 |
| 4.4.2 总结 | 第51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 紧固件最佳个数选取方法研究 | 第52-69页 |
| 5.1 紧固件最佳个数选取方法概述 | 第52-54页 |
| 5.1.1 遗传算法概念与组成 | 第52页 |
| 5.1.2 遗传算法运算流程 | 第52-53页 |
| 5.1.3 遗传算法优缺点 | 第53-54页 |
| 5.2 改进遗传算法运算实例 | 第54-68页 |
| 5.2.1 交叉概率cp和变异概率mp | 第54-55页 |
| 5.2.2 设计变量与目标函数 | 第55-56页 |
| 5.2.3 约束条件 | 第56页 |
| 5.2.4 建立数学模型 | 第56-58页 |
| 5.2.5 遗传算法紧固件最小选取成本优化 | 第58-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 附录Ⅰ程序说明 | 第70-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第81页 |
