压缩空气发动机可变进气系统设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 研究背景 | 第9-14页 |
| 1.3 压缩空气发动机的发展历史和研究现状 | 第14-24页 |
| 1.3.1 压缩空气发动机的发展历史 | 第14-15页 |
| 1.3.2 压缩空气发动机国外研究现状 | 第15-22页 |
| 1.3.3 压缩空气发动机国内研究现状 | 第22-24页 |
| 1.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 2 压缩空气发动机的工作过程分析 | 第25-37页 |
| 2.1 压缩空气发动机工作原理与分类 | 第25-27页 |
| 2.1.1 压缩空气发动机的原理 | 第25-26页 |
| 2.1.2 压缩空气发动机分类 | 第26-27页 |
| 2.2 压縮空气动力汽车可行性分析 | 第27-30页 |
| 2.3 压缩空气发动机能效分析 | 第30-36页 |
| 2.4 本文将研究的主要课题 | 第36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 压缩空气发动机可变进气系统 | 第37-42页 |
| 3.1 压缩空气发动机常见进气方式 | 第37-38页 |
| 3.1.1 外开式 | 第37-38页 |
| 3.1.2 内开式 | 第38页 |
| 3.2 液压控制可变进气系统 | 第38-40页 |
| 3.2.1 结构设计和工作原理 | 第38-40页 |
| 3.2.2 凸轮轴强度计算 | 第40页 |
| 3.3 膨胀比调节及能量效率计算 | 第40-41页 |
| 3.3.1 膨胀比调节 | 第40-41页 |
| 3.3.2 能量效率计算 | 第41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 压缩空气发动机试验系统 | 第42-57页 |
| 4.1 压缩空气发动机工作系统简介 | 第42-48页 |
| 4.1.1 发动机 | 第43页 |
| 4.1.2 供气系统 | 第43-45页 |
| 4.1.3 进气控制系统 | 第45-46页 |
| 4.1.4 测试系统 | 第46-48页 |
| 4.2 四冲程压缩空气发动机工作过程分析 | 第48-56页 |
| 4.2.1 热泵原理 | 第48-49页 |
| 4.2.2 四冲程压缩空气发动机工作过程分析 | 第49-50页 |
| 4.2.3 发动机能效计算 | 第50-52页 |
| 4.2.4 理论能效分析 | 第52-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 试验结果 | 第57-62页 |
| 5.1 试验目的和方法 | 第57页 |
| 5.2 实验结果 | 第57-60页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第60-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
