| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| ·课题工程背景及研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究进展 | 第9-15页 |
| ·试验研究进展 | 第10-13页 |
| ·离散单元法数值模拟研究进展 | 第13-15页 |
| ·离散单元法概述 | 第15-19页 |
| ·离散单元法简介 | 第15页 |
| ·离散单元法发展概况 | 第15-16页 |
| ·离散单元法基本原理 | 第16-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2 铁路道碴颗粒强度试验研究 | 第21-28页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·试验过程 | 第21-23页 |
| ·铁路道碴颗粒强度计算 | 第23-24页 |
| ·基于威布尔断裂统计理论的铁路道碴颗粒特征强度研究 | 第24-27页 |
| ·脆性材料的强度 | 第24-25页 |
| ·威布尔经验公式 | 第25-26页 |
| ·铁路道碴颗粒特征强度计算 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 含沙铁路道碴弹性模量试验研究及数值模拟 | 第28-46页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·试验研究 | 第29-36页 |
| ·试验装置和试验方案 | 第29-30页 |
| ·弹性模量的确定方法 | 第30-31页 |
| ·含沙铁路道碴的弹性模量和沉降量 | 第31-36页 |
| ·离散单元数值模拟 | 第36-45页 |
| ·含沙铁路道碴的离散单元模型 | 第36-39页 |
| ·含沙铁路道碴弹性模量的离散元计算 | 第39-41页 |
| ·含沙率对含沙铁路道碴弹性模量影响的细观分析 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 含沙铁路道碴累积沉降特性试验研究 | 第46-53页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·试验研究 | 第46-52页 |
| ·试验装置和试验方案 | 第46-48页 |
| ·试验结果分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·本文主要工作和结论 | 第53-54页 |
| ·后继工作展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |