基于确定学习的航空发动机旋转失速快速检测的并行计算实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·本文研究背景 | 第10-11页 |
| ·并行计算的发展 | 第11-13页 |
| ·并行计算与确定学习、涡扇发动机旋转失速的结合 | 第13页 |
| ·本文主要内容架构 | 第13-15页 |
| 第二章 确定学习理论、涡扇轴流压气机旋转失速简介 | 第15-29页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·涡扇轴流压气机旋转失速简介 | 第15-20页 |
| ·涡扇轴流压气机发展研究现状 | 第15-16页 |
| ·Mansoux 模型介绍 | 第16-20页 |
| ·确定学习的介绍 | 第20-26页 |
| ·RBF 网络函数 | 第20-22页 |
| ·径向基函数和持续激励条件 | 第22页 |
| ·离散系统的确定学习 | 第22-24页 |
| ·动态模式的快速识别 | 第24-26页 |
| ·确定学习在压气机旋转失速中的应用 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 并行计算架构的设计 | 第29-42页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·并行计算理论介绍 | 第29-34页 |
| ·并行计算机体系结构 | 第29-31页 |
| ·并行算法及其性能度量 | 第31-34页 |
| ·发动机旋转失速多模态并行计算方案探索 | 第34-41页 |
| ·寻找当前问题的“并行性”空间 | 第35-36页 |
| ·基于消息传递模式的并行计算 | 第36-39页 |
| ·基于多核的并行计算 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 多核并行计算的实现 | 第42-55页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·并行程序设计模式 | 第42-44页 |
| ·基于确定学习的多核并行计算架构 | 第44-54页 |
| ·并行计算算法的建立 | 第45-48页 |
| ·并行计算架构的搭建和效果 | 第48-54页 |
| ·本章小节 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 读硕士学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第60页 |