| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 理论与实践研究 | 第8-10页 |
| 1.3 论文研究内容及研究思路 | 第10-12页 |
| 第二章 天津港发展集装箱多式联运的现状概述 | 第12-21页 |
| 2.1 天津港集装箱多式联运路网发展现状描述 | 第12-14页 |
| 2.1.1 天津港集装箱多式联运之公路运输发展现状 | 第12页 |
| 2.1.2 天津港集装箱多式联运之铁路运输发展现状 | 第12-13页 |
| 2.1.3 天津港集装箱水路运输发展现状 | 第13-14页 |
| 2.2 天津港集装箱枢纽站的发展现状 | 第14-15页 |
| 2.3 天津港集装箱多式联运组织形式现状 | 第15-16页 |
| 2.3.1 天津港发展集装箱海铁联运业务的现状 | 第15页 |
| 2.3.2 天津港发展集装箱陆桥联运业务的现状 | 第15-16页 |
| 2.4 天津港发展集装箱多式联运业务的现存问题 | 第16-21页 |
| 2.4.1 天津港生成的集装箱货源不足 | 第16-17页 |
| 2.4.2 天津港集装箱多式联运的综合成本过高 | 第17-18页 |
| 2.4.3 天津港发展集装箱多式联运缺乏竞争优势 | 第18-21页 |
| 第三章 天津港集装箱多式联运的发展要素分析 | 第21-51页 |
| 3.1 天津港集装箱货源生成及集装箱流向分析 | 第21-31页 |
| 3.1.1 国家政策环境分析 | 第21-22页 |
| 3.1.2 经济环境分析 | 第22-25页 |
| 3.1.3 天津港经济腹地分析 | 第25-27页 |
| 3.1.4 天津港货物运输与中转的情况分析 | 第27-31页 |
| 3.2 天津港发展集装箱多式联运业务的综合成本分析 | 第31-39页 |
| 3.2.1 天津港开展集装箱多式联运业务的成本构成 | 第31-32页 |
| 3.2.2 天津港发展公路运输集装箱的成本分析 | 第32-34页 |
| 3.2.3 天津港发展铁路运输集装箱的成本分析 | 第34-36页 |
| 3.2.4 天津港发展水路运输集装箱的成本分析 | 第36-39页 |
| 3.3 天津港发展集装箱多式联运业务的竞争环境分析 | 第39-51页 |
| 3.3.1 天津港发展集装箱多式联运业务的挑战 | 第39-45页 |
| 3.3.2 天津港发展集装箱多式联运的机遇分析 | 第45-46页 |
| 3.3.3 天津港发展集装箱多式联运的优势分析 | 第46-48页 |
| 3.3.4 天津港发展集装箱多式联运的劣势分析 | 第48-51页 |
| 第四章 天津港集装箱多式联运的发展战略研究 | 第51-60页 |
| 4.1 天津港发展集装箱多式联运的阶段性目标 | 第51-52页 |
| 4.1.1 天津港发展集装箱多式联运的近中期目标 | 第51页 |
| 4.1.2 天津港发展集装箱多式联运的中远期目标 | 第51-52页 |
| 4.2 天津港集装箱多式联运的战略定位 | 第52-54页 |
| 4.3 天津港发展集装箱多式联运业务的策略 | 第54-60页 |
| 4.3.1 天津港吸引集装箱货源的策略 | 第54-56页 |
| 4.3.2 天津港发展集装箱多式联运业务的盈利模式 | 第56-57页 |
| 4.3.3 天津港发展集装箱多式联运的竞合措施 | 第57-60页 |
| 结束语 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
