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RP-3航空煤油的超临界喷射、蒸发和爆震燃烧特性研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第12-36页
    1.1 研究背景和意义第12-14页
        1.1.1 研究背景第12-13页
        1.1.2 研究意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-33页
        1.2.1 超临界物性和流量特性的研究第14-18页
        1.2.2 液滴在超临界环境中的蒸发和燃烧特性的研究第18-23页
        1.2.3 超临界喷射和掺混特性的研究第23-27页
        1.2.4 超临界燃烧特性的研究第27-30页
        1.2.5 结焦和裂解特性的研究第30-31页
        1.2.6 超临界液态碳氢燃料的应用研究第31-33页
    1.3 研究中急需解决的问题第33-34页
    1.4 本文的主要研究内容第34-36页
第二章 物性和流量特性的研究第36-62页
    2.1 引言第36页
    2.2 组分构成分析第36-38页
    2.3 密度的实验测量和计算方法研究第38-45页
        2.3.1 实验装置和测试方法第38-39页
        2.3.2 实验结果和分析第39-42页
            2.3.2.1 密度随温度的变化规律第39-40页
            2.3.2.2 密度随压力的变化规律第40页
            2.3.2.3 密度测量值与文献结果的对比第40-41页
            2.3.2.4 热扩散系数的变化规律第41-42页
        2.3.3 密度的计算方法研究第42-44页
            2.3.3.1 状态方程第42-43页
            2.3.3.2 计算方法的修正第43-44页
        2.3.4 计算结果与实验结果的对比第44-45页
    2.4 泡点和露点的实验测量第45-51页
        2.4.1 实验系统和测试方法第46-47页
        2.4.2 实验结果与分析第47-51页
    2.5 临界区间的实验测量第51-56页
        2.5.1 实验系统与测试方法第51页
        2.5.2 实验结果与分析第51-56页
            2.5.2.1 相变形态随温度的变化第51-55页
            2.5.2.2 相变形态随压力的变化第55-56页
        2.5.3 临界区间的选定第56页
    2.6 超临界流量特性研究第56-60页
        2.6.1 实验系统和测试方法第56-58页
        2.6.2 实验结果与分析第58-60页
    2.7 小结第60-62页
第三章 液滴在超临界环境中的蒸发特性研究第62-78页
    3.1 引言第62页
    3.2 实验系统和研究方法第62-65页
        3.2.1 实验系统第62-63页
        3.2.2 研究方法第63-64页
        3.2.3 误差分析和改进方法第64-65页
    3.3 数据处理和结果分析第65-76页
        3.3.1 液滴的初始直径第65-66页
        3.3.2 液滴蒸发特性受环境参数的影响第66-72页
            3.3.2.1 实验工况第66页
            3.3.2.2 环境参数对液滴直径和瞬态蒸发常数的影响第66-69页
            3.3.2.3 环境参数对液滴蒸发寿命的影响第69页
            3.3.2.4 环境参数对液滴最大膨胀率的影响第69-70页
            3.3.2.5 环境参数对液滴边界迁移的影响第70-71页
            3.3.2.6 环境参数对初始加热段时间占比的影响第71-72页
        3.3.3 液滴蒸发特性受液滴初始温度的影响第72-76页
            3.3.3.1 实验工况第72-73页
            3.3.3.2 液滴初温对液滴直径和瞬态蒸发常数的影响第73-74页
            3.3.3.3 液滴初温对蒸发寿命的影响第74-75页
            3.3.3.4 液滴初温对加热段时间占比的影响第75页
            3.3.3.5 液滴初温对其最大膨胀率的影响第75-76页
            3.3.3.6 液滴初温对液滴边界迁移的影响第76页
    3.4 小结第76-78页
第四章 超临界燃油的同轴喷射和掺混特性研究第78-104页
    4.1 引言第78-79页
    4.2 实验装置及方法第79-81页
        4.2.1 供油和供气系统第79页
        4.2.2 同轴喷嘴第79-80页
        4.2.3 实验测试系统第80-81页
    4.3 欠膨胀音速射流的相关理论第81-83页
        4.3.1 射流结构第82-83页
        4.3.2 射流的马赫盘特性第83页
        4.3.3 轴线上的马赫数分布第83页
    4.4 主流参数对射流掺混形态的影响第83-92页
        4.4.1 超临界掺混导致的射流形态突变第84-86页
        4.4.2 主流温度的影响第86-90页
        4.4.3 主流压力的影响第90-92页
    4.5 掺混气流参数对射流掺混形态的影响第92-98页
        4.5.1 掺混压力的影响第92-96页
        4.5.2 掺混温度的影响第96-98页
    4.6 掺混结构对射流掺混形态的影响第98-102页
        4.6.1 喷嘴缩进比的影响第98-101页
        4.6.2 气流掺混角度的影响第101-102页
    4.7 小结第102-104页
第五章 超临界燃油在超临界环境中的喷射特性研究第104-114页
    5.1 引言第104页
    5.2 数值模型第104-107页
        5.2.1 控制方程第104-105页
        5.2.2 超临界物性的计算方法第105-106页
        5.2.3 预处理时间推进法第106-107页
    5.3 结果与分析第107-112页
        5.3.1 射流参数的定义第107-108页
        5.3.2 环境压力的影响第108-110页
        5.3.3 环境温度的影响第110-111页
        5.3.4 喷射温度的影响第111-112页
    5.4 小结第112-114页
第六章 超临界燃油在PDRE中的工作特性第114-134页
    6.1 引言第114页
    6.2 实验装置及方法第114-118页
        6.2.1 实验系统第114-117页
        6.2.2 发动机头部雾化特性第117-118页
    6.3 实验结果与分析第118-132页
        6.3.1 对发动机工作稳定性的影响第118-120页
        6.3.2 对发动机推力和比冲的影响第120-125页
        6.3.3 对爆震压力和波速的影响第125-130页
        6.3.4 对DDT时间和距离的影响第130-132页
    6.4 小结第132-134页
第七章 总结与展望第134-138页
    7.1 工作总结第134-135页
    7.2 主要创新点第135页
    7.3 研究展望第135-138页
参考文献第138-148页
致谢第148-150页
攻读学位期间发表的学术成果和参与科研情况第150-154页

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