自动化立体车库排队模型及调度优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 立体车库概述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 立体车库发展现状 | 第9页 |
| 1.2.2 立体车库类型 | 第9-11页 |
| 1.2.3 立体车库构成 | 第11-12页 |
| 1.3 立体车库国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 立体车库车位规模及服务窗口数配置研究 | 第15-26页 |
| 2.1 排队论 | 第15-19页 |
| 2.1.1 排队论概述 | 第15-18页 |
| 2.1.2 排队模型的表示 | 第18页 |
| 2.1.3 排队问题的重要指标 | 第18-19页 |
| 2.2 巷道堆垛式立体车库排队模型 | 第19-22页 |
| 2.3 理论计算 | 第22-25页 |
| 2.3.1 停车位规模计算 | 第22-23页 |
| 2.3.2 服务窗口数的计算 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 立体车库建模及调度策略研究 | 第26-36页 |
| 3.1 立体车库调度策略介绍 | 第26-27页 |
| 3.2 立体车库模型的建立 | 第27-28页 |
| 3.3 调度策略数学模型的建立 | 第28-35页 |
| 3.3.1 堆垛机运行作业方式 | 第28-30页 |
| 3.3.2 数学模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.3.3 调度策略仿真分析 | 第32-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 基于遗传算法的堆垛机路径优化 | 第36-45页 |
| 4.1 遗传算法概述 | 第36-40页 |
| 4.1.1 遗传算法的基础用语及基本操作 | 第36-37页 |
| 4.1.2 遗传算法实现流程及改进 | 第37-40页 |
| 4.2 实验设计及结果分析 | 第40-43页 |
| 4.2.1 实验设计 | 第40-42页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第51页 |
