| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 船舶电力系统的构成及特点 | 第10-11页 |
| 1.1.2 船舶电力系统稳定性的特点 | 第11页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本论文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 船舶电力系统的潮流分析方法 | 第15-25页 |
| 2.1 配网潮流算法分析 | 第15-18页 |
| 2.1.1 第一类算法分析 | 第15-16页 |
| 2.1.2 第二类算法分析 | 第16-18页 |
| 2.2 船舶电力系统潮流分析方法 | 第18-21页 |
| 2.2.1 船舶辐射状网络的层次分析 | 第19页 |
| 2.2.2 船舶前推回推潮流算法步骤 | 第19-21页 |
| 2.3 对船用前推回推潮流算法的改进 | 第21-24页 |
| 2.3.1 船用配电网局部弱环网问题的处理 | 第21-22页 |
| 2.3.2 多电源并联运行问题的处理 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 船舶电力系统短路电流计算方法研究 | 第25-38页 |
| 3.1 船舶电力系统短路故障分析 | 第25-26页 |
| 3.1.1 船舶电力系统短路过程分析 | 第25-26页 |
| 3.1.2 船舶电力系统短路电流计算的特点 | 第26页 |
| 3.2 船舶电力系统短路电流计算方法分析比较研究 | 第26-28页 |
| 3.3 基于层次搜索和电源等效的船舶电力系统短路电流计算方法研究 | 第28-37页 |
| 3.3.1 电源分层等效排序算法 | 第29-31页 |
| 3.3.2 同步发电机馈送短路电流的计算 | 第31-33页 |
| 3.3.3 异步电动机馈送短路电流计算 | 第33-34页 |
| 3.3.4 等效发电机的短路电流计算 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于某船舶的短路电流计算及保护协调性分析研究 | 第38-58页 |
| 4.1 基于VB和Excel联合编程的短路电流计算软件设计 | 第38-40页 |
| 4.2 计算结果分析 | 第40-48页 |
| 4.3 船舶交流断路器的选择及保护协调性分析 | 第48-57页 |
| 4.3.1 船用空气断路器概述 | 第48-49页 |
| 4.3.2 空气断路器的选择 | 第49-52页 |
| 4.3.3 空气断路器的协调性动作分析 | 第52-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 船舶电力系统暂态稳定性仿真研究 | 第58-71页 |
| 5.1 船舶电力系统稳定性概述 | 第58页 |
| 5.2 船舶交流同步发电机自动励磁调压装置 | 第58-60页 |
| 5.2.1 同步发电机电压变化的原因 | 第58-59页 |
| 5.2.2 同步发电机电压调整方法 | 第59-60页 |
| 5.2.3 船舶无刷发电机励磁系统基本原理 | 第60页 |
| 5.3 船舶电力系统建模 | 第60-65页 |
| 5.3.1 相复励无刷励磁系统模型 | 第61-62页 |
| 5.3.2 柴油机及调速系统模型 | 第62-63页 |
| 5.3.3 同步发电机简化数学模型 | 第63-64页 |
| 5.3.4 负载模型 | 第64-65页 |
| 5.4 船舶电力系统暂态稳定性仿真实验 | 第65-70页 |
| 5.4.1 典型工况仿真实验 | 第65-68页 |
| 5.4.2 典型短路故障仿真实验 | 第68-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 总结与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
