多种轿车风扇性能对比与仿真研究
| 序 | 第1-5页 |
| 中文摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·概述 | 第12-14页 |
| ·风扇噪声产生及预测 | 第14-16页 |
| ·风扇噪声产生机理 | 第14-15页 |
| ·风扇噪声频谱预测 | 第15-16页 |
| ·风扇理论设计方法发展过程及现状 | 第16-17页 |
| ·传统设计方法 | 第16-17页 |
| ·数值气动优化设计法. | 第17页 |
| ·计算模型的发展及现状 | 第17-19页 |
| ·理论设计研究的发展 | 第17-18页 |
| ·CFD 仿真设计研究的发展 | 第18-19页 |
| ·国内外优化方法 | 第19-21页 |
| ·直接优化法 | 第19-21页 |
| ·间接优化法 | 第21页 |
| ·本文主要研究内容和意义 | 第21-24页 |
| 第二章 气动声学和计算流体力学的基本理论 | 第24-34页 |
| ·声学的基本理论 | 第24-27页 |
| ·声音产生机理 | 第24-25页 |
| ·声源的分类 | 第25-26页 |
| ·气动声学的基本理论 | 第26-27页 |
| ·计算流体力学计算原理 | 第27-33页 |
| ·计算流体力学简介 | 第27页 |
| ·湍流模型 | 第27-29页 |
| ·FLUENT 解算器 | 第29-30页 |
| ·物理数学模型 FW-H 方程 | 第30-31页 |
| ·LES 大涡模拟和 FW-H 方程的匹配 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 风扇风洞实验 | 第34-42页 |
| ·实验目的 | 第34页 |
| ·实验条件及设备 | 第34-35页 |
| ·风扇实验步骤及方法 | 第35-36页 |
| ·实验结果及分析 | 第36-38页 |
| ·实验结论 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 风扇CFD 建模及仿真分析 | 第42-58页 |
| ·风扇模型的建立和简化 | 第42-43页 |
| ·风洞实验仿真建模 | 第43-44页 |
| ·模型网格划分 | 第44-45页 |
| ·流场边界条件的设定 | 第45-46页 |
| ·风扇流场仿真结果及分析 | 第46-48页 |
| ·声场仿真结果及分析 | 第48-51页 |
| ·风扇静压分布分析 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 双风扇流场和声场的模拟 | 第58-66页 |
| ·双风扇风洞模型的建立 | 第58页 |
| ·模型的边界条件 | 第58-59页 |
| ·双风扇流场仿真结果分析 | 第59-60页 |
| ·加装挡风条对双风扇模型进行优化 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-66页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简介 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
