| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·航空活塞发动机进气系统研究目的与意义 | 第13-14页 |
| ·活塞发动机进气系统研究成果 | 第14-23页 |
| ·国内外航空活塞发动机研究成果 | 第14-15页 |
| ·一维仿真在发动机进气系统设计中的应用以及研究成果 | 第15-16页 |
| ·发动机一维仿真软件介绍 | 第16-18页 |
| ·CFD 在发动机进气系统研究中的应用 | 第18-19页 |
| ·CFD 模拟软件介绍 | 第19-20页 |
| ·活塞发动机进气系统 CFD 设计分析研究成果 | 第20-23页 |
| ·研究目标、内容 | 第23-24页 |
| 第二章 原型进气系统 CFD 仿真分析 | 第24-33页 |
| ·计算模型与评价指标 | 第24-29页 |
| ·数学模型 | 第24-25页 |
| ·CFD 模拟的精度研究 | 第25-27页 |
| ·三维实体模型测绘与网格划分 | 第27-28页 |
| ·边界条件选取 | 第28页 |
| ·进气系统流动特性的评价指标 | 第28-29页 |
| ·原型进气系统计算结果与分析 | 第29-32页 |
| ·进气流通性 | 第29-30页 |
| ·进气不均匀性 | 第30-31页 |
| ·流速及流线分布 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 原型进气系统试验验证 | 第33-39页 |
| ·原型进气系统装置与过程 | 第33-36页 |
| ·试验装置 | 第33-35页 |
| ·试验过程 | 第35-36页 |
| ·原型进气系统试验测量结果及分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 改进进气系统设计与 CFD 仿真分析 | 第39-62页 |
| ·进气系统结构功能及设计理论 | 第39-46页 |
| ·进气系统结构功能分析 | 第39-41页 |
| ·进气歧管中流动能量损失分析 | 第41-46页 |
| ·进气系统结构造型设计思路 | 第46页 |
| ·发动机进气系统的一维仿真 | 第46-55页 |
| ·发动机进气系统一维仿真的理论基础 | 第46-49页 |
| ·发动机一维工作模型的建立 | 第49-55页 |
| ·进气系统结构尺寸设计 | 第55-58页 |
| ·进气歧管设计 | 第55-57页 |
| ·稳压腔容积设计 | 第57-58页 |
| ·计算模型 | 第58-59页 |
| ·实体模型建立与网格划分 | 第58-59页 |
| ·边界条件选取 | 第59页 |
| ·改进进气系统计算结果与分析 | 第59-61页 |
| ·进气流通性 | 第59-60页 |
| ·进气不均匀性 | 第60页 |
| ·流速及流线分布 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 改进进气系统试验验证 | 第62-68页 |
| ·原型进气系统装置与过程 | 第62-64页 |
| ·改进进气系统样件加工 | 第62-63页 |
| ·试验装置 | 第63-64页 |
| ·试验过程 | 第64页 |
| ·改进进气系统样件试验测量及结果分析 | 第64-67页 |
| ·试验结果与仿真结果对比 | 第65-66页 |
| ·不同进气系统流动性能对比 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |