核心机驱动风扇级气动布局研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| ·研究背景 | 第15页 |
| ·国外变循环发动机发展历史及研究现状 | 第15-21页 |
| ·早期出现的变循环概念发动机 | 第16-19页 |
| ·核心机驱动风扇级变循环发动机的发展 | 第19-21页 |
| ·国内研究现状 | 第21-22页 |
| ·本文的主要工作 | 第22-25页 |
| ·研究目的 | 第22-23页 |
| ·主要研究内容和章节安排 | 第23-25页 |
| 第二章 设计方法及软件介绍 | 第25-29页 |
| ·一维、二维设计软件简介 | 第25-26页 |
| ·三维 CFD 数值模拟软件介绍 | 第26-28页 |
| ·湍流模型选择 | 第26-27页 |
| ·网格划分 | 第27-28页 |
| ·计算参数及边界条件设置 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 设计指标和初始设计方案 | 第29-35页 |
| ·设计指标 | 第29-30页 |
| ·设计思路 | 第30-31页 |
| ·初始设计方案分析 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 单外涵模式设计及优化分析 | 第35-49页 |
| ·初始方案特性分析 | 第35-39页 |
| ·网格划分和计算设置 | 第35-36页 |
| ·计算结果和流场分析 | 第36-39页 |
| ·优化方案几何及特性分析 | 第39-43页 |
| ·静子参数化拟合 | 第39-41页 |
| ·静子弯曲方案选取 | 第41-43页 |
| ·优化方案与初始方案对比 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 双外涵模式设计及优化分析 | 第49-74页 |
| ·CDFS 流量调节分析 | 第49-51页 |
| ·不同换算转速特性 | 第49页 |
| ·进口气流角度分布影响 | 第49-51页 |
| ·常规可调导向器设计 | 第51-56页 |
| ·调节方案 | 第52-53页 |
| ·流场分析 | 第53-54页 |
| ·气动参数分析 | 第54-56页 |
| ·可变弯度导向器设计 | 第56-62页 |
| ·可变弯度位置的影响 | 第56-61页 |
| ·关闭角度的影响 | 第61-62页 |
| ·初选方案对比 | 第62-67页 |
| ·初选方案优化 | 第67-72页 |
| ·可变弯度导向器优化 | 第67-69页 |
| ·优化结果对比分析 | 第69-72页 |
| ·双外涵模式气动布局的选取 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 单外涵模式与双外涵模式对比 | 第74-85页 |
| ·总体方案分析 | 第74-75页 |
| ·设计点分析 | 第75-84页 |
| ·导向器 | 第75-76页 |
| ·转子 | 第76-81页 |
| ·静子 | 第81-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第七章 总结和展望 | 第85-87页 |
| ·总结 | 第85页 |
| ·展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第91页 |
