| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·气动技术的概述 | 第9-11页 |
| ·气动技术的应用和特点 | 第9-10页 |
| ·气动技术的发展趋势 | 第10-11页 |
| ·高压气动技术概述 | 第11-15页 |
| ·高压气动技术应用概述 | 第11页 |
| ·高压气动控制元件研究概述 | 第11-15页 |
| ·氢能源及氢能源动力汽车概述 | 第15-17页 |
| ·氢能源的概述 | 第15-16页 |
| ·氢能源动力汽车概况 | 第16-17页 |
| ·课题的提出及主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 先导平衡式高压气动比例减压阀结构设计及分析 | 第19-30页 |
| ·气阻及气动半桥特性分析 | 第19-23页 |
| ·减压阀结构特点 | 第23-24页 |
| ·主阀级结构形式 | 第24-25页 |
| ·主阀结构 | 第24-25页 |
| ·主阀阀芯结构 | 第25页 |
| ·先导控制级结构形式 | 第25-26页 |
| ·先导阀阀芯 | 第25-26页 |
| ·定值流量控制阀 | 第26页 |
| ·气动桥路在减压阀中的应用 | 第26-27页 |
| ·密封设计 | 第27-28页 |
| ·减压阀工作原理 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 先导平衡式高压气动比例减压阀的数学模型 | 第30-38页 |
| ·模型的假设条件 | 第30页 |
| ·减压阀的主要技术指标 | 第30页 |
| ·气体流动基本方程组 | 第30-32页 |
| ·流量方程 | 第32-34页 |
| ·阀热力学方程及动态方程 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 减压阀能量特性与内部流场分析 | 第38-47页 |
| ·气体性质 | 第38页 |
| ·气体的基本特性 | 第38页 |
| ·气体的状态方程 | 第38页 |
| ·系统能量分析方法 | 第38-40页 |
| ·能量、功、能 | 第38-39页 |
| ·能量的分析法 | 第39-40页 |
| ·减压阀节流减压过程中能量分析 | 第40页 |
| ·FLUENT软件介绍 | 第40-41页 |
| ·主阀内部流场分析 | 第41-46页 |
| ·主阀流道结构 | 第41页 |
| ·网格划分及参数设置 | 第41-42页 |
| ·流场模拟与结果分析 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 先导平衡式高压气动比例减压性能仿真分析 | 第47-56页 |
| ·前言 | 第47-48页 |
| ·仿真及AMESim简介 | 第48-49页 |
| ·仿真模型 | 第49-51页 |
| ·仿真结果分析 | 第51-55页 |
| ·静、动态特性分析 | 第51-53页 |
| ·主要参数影响分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 总结与展望 | 第56-58页 |
| 1 总结 | 第56-57页 |
| 2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录A (攻读学位期间发表的学术论文目录) | 第62页 |