| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 主要符号说明 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·微动疲劳的研究现状 | 第9-11页 |
| ·微动的基本概念 | 第9-10页 |
| ·微动疲劳裂纹研究现状 | 第10-11页 |
| ·车轴微动疲劳强度预测方法的研究现状 | 第11-12页 |
| ·列车车轴疲劳研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 不完全接触界面端应力场分析 | 第13-31页 |
| ·不完全接触界面端应力场 | 第13-14页 |
| ·接触分析及 ABAQUS 有限元软件分析 | 第14-26页 |
| ·接触问题的有限元法及分类 | 第14-15页 |
| ·LZ50 车轴钢及有限元软件 ABAQUS 的简介 | 第15-16页 |
| ·基于 ABAQUS 的接触算法基本流程 | 第16-18页 |
| ·有限元分析模型 | 第18-19页 |
| ·有限元分析结果 | 第19-26页 |
| ·不完全接触界面端应力奇异性分析 | 第26-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 微动疲劳裂纹萌生方向和位置 | 第31-40页 |
| ·微动疲劳裂纹萌生特点 | 第31-32页 |
| ·微动损伤裂纹的预测方法 | 第32-35页 |
| ·综合参数 G 判断法 | 第32-33页 |
| ·SWT 准则 | 第33-34页 |
| ·MSR 准则 | 第34-35页 |
| ·F 准则 | 第35页 |
| ·基于最大周向应力方向来预测微动疲劳裂纹萌生方向的准则研究 | 第35-37页 |
| ·基于 Ruiz 判据法来预测微动疲劳裂纹萌生位置的准则研究 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 微动疲劳裂纹萌生的试验研究 | 第40-47页 |
| ·试验设备 | 第40-42页 |
| ·疲劳试验机 | 第40-41页 |
| ·夹具的选择 | 第41-42页 |
| ·疲劳试验机加载条件的设置 | 第42-43页 |
| ·试件取与装夹 | 第42-43页 |
| ·加载频率和循环波形的选择 | 第43页 |
| ·试验结果分析 | 第43-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第五章 微动疲劳强度预测方法在动车 CRH2 型车轴压装部的应用 | 第47-67页 |
| ·轮轴过盈配合的弹性力学分析 | 第47-50页 |
| ·过盈配合的弹性力学理论 | 第47-49页 |
| ·轮轴过盈配合的接触压力 | 第49页 |
| ·接触压力对轮座损伤的影响 | 第49-50页 |
| ·轮轴过盈配合的有限元分析 | 第50-56页 |
| ·轮轴模型 | 第50-51页 |
| ·过盈量的影响 | 第51-56页 |
| ·轮轴过盈配合的弹性力学分析和有限元分析的评价 | 第56页 |
| ·车轴受力载荷 | 第56-59页 |
| ·车轴微动疲劳强度分析 | 第59-65页 |
| ·有限元模型 | 第59-60页 |
| ·加载计算 | 第60页 |
| ·计算结果分析 | 第60-62页 |
| ·车轴微动疲劳裂纹萌生寿命的评价 | 第62-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
