| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·概述 | 第11-13页 |
| ·选题的背景与意义 | 第11-13页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·自动变速器的发展历程及简介 | 第13-17页 |
| ·自动变速器的发展历程 | 第13-14页 |
| ·自动变速器简介 | 第14-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 重型车扭矩辅助型 AMT 结构组成及工作原理 | 第19-33页 |
| ·AMT 的结构组成及工作原理 | 第19-23页 |
| ·AMT 的结构组成及工作原理 | 第19-21页 |
| ·AMT 的分类 | 第21-22页 |
| ·AMT 关键技术 | 第22-23页 |
| ·扭矩辅助型 AMT 结构组成与工作原理 | 第23-27页 |
| ·扭矩辅助型 AMT 的结构组成 | 第23-24页 |
| ·扭矩辅助型 AMT 的工作原理 | 第24-27页 |
| ·国内外研究现状 | 第27-32页 |
| ·无源动力补偿装置 | 第27-30页 |
| ·有源动力补偿装置 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 重型车扭矩辅助型 AMT 换档过程分析 | 第33-43页 |
| ·自动换档规律 | 第33-36页 |
| ·换档规律的分类 | 第33-35页 |
| ·理想两参数换档规律制定 | 第35-36页 |
| ·换档过程分析 | 第36-41页 |
| ·重型车扭矩辅助型 AMT 换档过程分析 | 第36-39页 |
| ·重型车传统 AMT 换档过程分析 | 第39-41页 |
| ·扭矩辅助型 AMT 换档过程控制策略 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 重型车扭矩辅助型 AMT 换档过程的建模 | 第43-67页 |
| ·整车参数 | 第43-45页 |
| ·发动机性能仿真 | 第45-47页 |
| ·发动机转矩模型 | 第45-46页 |
| ·发动机控制 | 第46-47页 |
| ·重型车扭矩辅助型 AMT 传动系统模型 | 第47-58页 |
| ·固定档位状态下重型车扭矩辅助型 AMT 传动系统模型 | 第48-53页 |
| ·换档期间重型车扭矩辅助型 AMT 传动系统模型 | 第53-55页 |
| ·摘挂档过程重型车扭矩辅助型 AMT 传动系统模型 | 第55-57页 |
| ·辅助离合器传递扭矩模型 | 第57-58页 |
| ·重型车传统 AMT 传动系统模型 | 第58-66页 |
| ·传统 AMT 传动系统动力学分析及建模 | 第58-61页 |
| ·主离合器工作过程动力学分析及建模 | 第61-63页 |
| ·同步器工作过程动力学分析及建模 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 重型车扭矩辅助型 AMT 换档过程的仿真与分析 | 第67-85页 |
| ·重型车扭矩辅助型 AMT 换档过程的仿真与分析 | 第67-77页 |
| ·重型车扭矩辅助型 AMT 换档过程仿真 | 第67-74页 |
| ·重型车扭矩辅助型 AMT 换档过程仿真结果分析 | 第74-77页 |
| ·重型车传统 AMT 换档过程的仿真与分析 | 第77-83页 |
| ·重型车传统 AMT 换档过程的仿真 | 第77-81页 |
| ·重型车传统 AMT 换档过程仿真结果分析 | 第81-83页 |
| ·仿真结果对比分析 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第85-87页 |
| ·全文总结 | 第85页 |
| ·展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
